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PROTECTOR DISCO Y CREMALLERA POLARIS PREDATOR 500. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

PROTECTOR DISCO Y CREMALLERA KYMCO 250. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

Yamaha YFZ 450- 2006 Protección Disco Corona Xrw PHD
Protector de disco corona de PHD (poliamida de carbono) de 10mm XRW RACING. El mejor protector del mercado al ser el único que no se dirá abollando y con la consecuentica de una grave avería en disco freno, catalina o buje.
De un peso mínimo muy inferior al de aluminio y una robustez inigualable. Preparado para soportes de origen.
Incluye su tornillería para su montaje

Yamaha YFZ 450- 2006 Protección Disco Corona Xrw PHD
Protector de disco corona de PHD (poliamida de carbono) de 10mm XRW RACING. El mejor protector del mercado al ser el único que no se dirá abollando y con la consecuentica de una grave avería en disco freno, catalina o buje.
De un peso mínimo muy inferior al de aluminio y una robustez inigualable. Preparado para soportes de origen.
Incluye su tornillería para su montaje