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Bujia NGK 32LFR7A

Bujia NGK AB6

Nuevo aceite de 2 tiempos Husqvarna, es una mezcla de aceites mineral y sintéticos. Emite poco humo y tiene muy buenas cualidades de lubricación sobre detalles de motor con alta carga de trabajo. Apropiado para motosierras y desbrizadoras con cilindrada inferior a 55cc. Reduce el calentamiento del motor lo que se traduce en una vida de motor más larga. Los componentes de este aceite otorgan una buena protección de las partes móviles de la máquina aún despúes de períodos largos de no utilización.

Bujia NGK AB-7 Terminal Extrai­ble

Nuevo aceite de 2 tiempos Husqvarna, sintético y biodegradable. Desarrollado especialmente para uso severo y altas velocidades de motor. Contiene un paquete de aditivos completamente nuevo el cual proporciona una lubricación extremadadmente buena, bajo humo, un motor más limpio y menos adjerencia al piston y cigüeñal comparado con otros aceites. Apropiado para todas las máquinas Husqvarna, en particular para motores con cilindrada de más de 55cc.

¡Nuevo modelo ya disponible!
La pit bike IMR CORSE 140 R viene preparada para competir con su motor 4 tiempos de 14cv, suspensión trasera DNM regulable y basculante Cantilever.
Una moto muy divertida, ideal para iniciarse en la competición, mejorar la técnica o disfrutar de unas tantas en circuito.
ENVÍO: Los vehículos son enviados en su embalaje original y sin montar.
Si desea montarlo se les sumara 90€ (45€ de montaje + 45€ de puesta en marcha y gasolina) y tendrá que ser recogida en alguna de nuestras tiendas.
FINANCIACIÓN INMEDIATA en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).

Bujia NGK APR6FS Terminal sólido

Desarrollada específicamente para motores Husqvarna de dos tiempos. Premezclado con un 2% de aceite sintético premium para motores de 2 tiempos Husqvarna XP (50: 1). Proporciona una combustión eficiente para un motor limpio y saludable con un mínimo de sustancias nocivas en las emisiones. Simplifica el arranque y aumenta la productividad al permitir un entorno de trabajo más saludable. Aprobado por VEF. La vida útil recomendada es de 2 años.    

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.
-INSTRUMENTACIÓN: Completo cuadro de instrumentación LCD con toda la información precisa, que se visualiza de manera muy clara. Además cuenta de serie con toma USB para cargar dispositivos móviles.
-MOTOR: Su bastidor con el motor monocilíndrico, que forma parte estructural de la doble cuna, muestra todo el esplendor del entramado tubular que se forma entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad.
-ILUMINACIÓN: Todo el alumbrado es LED con un faro de sección circular tradicional que incorpora dos hileras verticales de diodos LED que hacen de luz DRL/posición.
-SUSPENSIONES: En lo que respecta a suspensiones, la AC recurre a una horquilla invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Las llantas son de aleación de seis palos dobles.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.
-INSTRUMENTACIÓN: Completo cuadro de instrumentación LCD con toda la información precisa, que se visualiza de manera muy clara. Además cuenta de serie con toma USB para cargar dispositivos móviles.
-MOTOR: Su bastidor con el motor monocilíndrico, que forma parte estructural de la doble cuna, muestra todo el esplendor del entramado tubular que se forma entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad.
-ILUMINACIÓN: Todo el alumbrado es LED con un faro de sección circular tradicional que incorpora dos hileras verticales de diodos LED que hacen de luz DRL/posición.
-SUSPENSIONES: En lo que respecta a suspensiones, la AC recurre a una horquilla invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Las llantas son de aleación de seis palos dobles.

Bujia NGK B10EG

Bujia NGK B10ES

Bujia NGK B10HS

Bujia NGK B10HVX

La gama RR incluye todas las motos de enduro de la marca italiana sin excepciones. Motos de grandes prestaciones y refinadas, pero aptas para un amplio público de usuarios gracias al continuo trabajo de perfeccionamiento de los técnicos de esta empresa toscana que han conseguido ofrecer motos muy manejables con unos excepcionales valores de potencia máxima.
Esta moto es nueva, de la gama 2023 y es la pequeña de la casa, la más ligera y manejable del grupo. En el más puro estilo racing, se adapta tanto a los jóvenes pilotos, que provienen de las categorías inferiores, como a los más expertos que buscan una moto divertida de verdad.

Bujia NGK B2-LM Terminal Extrai­ble

Esta moto es nueva, de la gama 2023 e incluye todas las motos de enduro de la marca italiana sin excepciones. Motos de grandes prestaciones y refinadas, pero aptas para un amplio público de usuarios gracias al continuo trabajo de perfeccionamiento de los técnicos de esta empresa toscana que han conseguido ofrecer motos muy manejables con unos excepcionales valores de potencia máxima.
La parte ciclo y el motor derivan de su hermana menor; garantizando un peso muy reducido y una gran agilidad, pero con unos valores de par y potencia netamente superiores. Gracias al engrase separado y al arranque eléctrico es una moto muy completa dedicada a los aficionados al Enduro.

Bujia NGK B4ES Terminal Extraíble