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FARO DELANTERO LED HUSQVARNA válido para los modelos FE250/350/450/501 TE150 /250/300 de los año 2017-2021

CARACTERISTICAS
-Faro LED para modelos Husqvarna Enduro;
-La tecnología LED actual asegura una salida de luz perfecta;
-Iluminación diurna de la ruta para mayor seguridad en condiciones de poca visibilidad y en la oscuridad;
-Intensidad de luz 1.500 lm, color de luz aprox. 5.500 Kelvin;
-Impermeable, extremadamente robusto y resistente;
-Iluminación perfecta en el modo de luz de conducción, sin luces de carretera independientes

Corona Arranque/Variador  (MN50-d16)

Faro valido para todos los modelos de KTM Enduro desde el 2014 al 2021, siendo la luz una led e impermeable

-Faro LED para modelos KTM Enduro;
-La tecnología LED actual asegura una salida de luz perfecta;
-Iluminación diurna de la ruta para mayor seguridad en condiciones de poca visibilidad y en la oscuridad;
-Intensidad de luz 1.500 lm, color de luz aprox. 5.500 Kelvin;
-Impermeable, extremadamente robusto y resistente;
-Iluminación perfecta en el modo de luz de conducción, sin luces de carretera independientes.

CARACTERISTICA
-100% nuevo y de alta calidad (lado izquierdo y lado derecho)
-Resistente al agua y a la intemperie garantizada
-Trabaja en cualquier sistema eléctrico de 12v DC

La pieza HEAD LIGHT TFL ha sido fabricada por KTM y es completamente nueva y se envía en su embalaje original.

FARO LED FACTORY RACING
-Extremadamente robusto
-Tecnología LED, especialmente desarrollada para el uso en competiciones de enduro
-Potencia de las luces muy elevada
-Intensidad luminosa de 1500 lm
-Color de la luz de aprox. 5500 K
-Se puede usar en la máscara de faro estándar
-Montaje plug & play
-En los modelos EXC y Freeride, la luz LED se enciende y apaga a través del interruptor de luz larga

* Modelos validos en la descripcion

-La tecnología LED actual garantiza una salida de luz perfecta;
-Iluminación diurna de la ruta para mayor seguridad en condiciones de poca visibilidad y en la oscuridad;
-Intensidad de luz 1.500 lm, color de luz aprox. 5.500 Kelvin;
-Impermeable, extremadamente robusto y resistente;
-Iluminación perfecta en el modo de luz de conducción, sin luz de carretera separada.

VALIDO PARA:
KTM EXC/EXC-F 2008-2019
Husqvarna TE/FE 2014-2016

-Excepcionalmente robusto;
-Se puede instalar en la máscara de faro estándar;
-Solo uso fuera de carretera.

E4 – 12V 1,1/0,2W Led Lamp
Homologada

Esta luz trasera esta disponible en carcasa de aluminio y carcasa de plástico
Gracias a estar fabricada con materiales de gran calidad, su vida útil es muy larga
Cuenta con cámaras LED de alto brillo y gran estabilidad, que proporcionan el máximo brillo

La luz trasera está disponible en carcasa de aluminio y carcasa de plástico;
Fabricado con materiales de alta calidad, tiene una larga vida útil;
Cuentas de lámpara LED de alto brillo, gran estabilidad, proporcionan el máximo brillo.

La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





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La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Africa Twin acaba de recibir una actualización. Sigue siendo la moto Adventure increíblemente ágil de siempre, con un rendimiento para llevar al límite, pero con un par extra a bajas revoluciones para dar empuje. Una nueva pantalla ajustable hace que esos días interminables de carretera sean mucho más cómodos. Los neumáticos sin cámara se reparan fácilmente.
Más rendimiento muscular:
El par es lo que encuentra impulso en la tierra. Es lo que entrega la aceleración instantánea necesaria para adelantar con seguridad, especialmente cuando montan dos personas y su equipaje. Por lo tanto, le hemos dado al motor bicilíndrico OHC refrigerado por líquido un 7 % más, con un rendimiento mucho mayor desde el régimen inferior hasta la mitad del rango de revoluciones. Y, gracias a una mayor relación de compresión, nueva sincronización de válvulas y admisión y escape actualizados, no hay pérdida de potencia (75 kW/101 hp en el pico) con la respuesta precisa y la sensación de control de Throttle By Wire.





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La Africa Twin acaba de recibir una actualización. Sigue siendo la moto Adventure increíblemente ágil de siempre, con un rendimiento para llevar al límite, pero con un par extra a bajas revoluciones para dar empuje. Una nueva pantalla ajustable hace que esos días interminables de carretera sean mucho más cómodos. Los neumáticos sin cámara se reparan fácilmente.
Más rendimiento muscular:
El par es lo que encuentra impulso en la tierra. Es lo que entrega la aceleración instantánea necesaria para adelantar con seguridad, especialmente cuando montan dos personas y su equipaje. Por lo tanto, le hemos dado al motor bicilíndrico OHC refrigerado por líquido un 7 % más, con un rendimiento mucho mayor desde el régimen inferior hasta la mitad del rango de revoluciones. Y, gracias a una mayor relación de compresión, nueva sincronización de válvulas y admisión y escape actualizados, no hay pérdida de potencia (75 kW/101 hp en el pico) con la respuesta precisa y la sensación de control de Throttle By Wire.





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