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Incluye kit motor + Bufanda Factory Racing  + Akrapovic Slip on + mapping
Mejor despliegue de potencia
El desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicleta
Más potencia mediante el mapping del motor especial 
Ahorro de peso del 15 % respecto a la cámara de expansión original (aprox. 0,3 kg)

Incluye kit motor + Bufanda Factory Racing + mapping
Mejor despliegue de potencia
El desarrollo permite sacar el máximo rendimiento a la motocicleta
Más potencia mediante el mapping del motor especial
Adecuado para silenciadores de serie
Adicionalmente unos 2,5 CV más de potencia del motor.
15 % menos de peso en comparación con el colector estándar (aprox. 0,3 kg).

No requiere nuevo mapping del motor
Sonido deportivoVaina exterior y mecanismos interiores de acero inoxidable
Estética de competición sin concesiones
Acabados de la mayor calidad
Logotipo grabado
Montaje plug & play
Protección térmica integrada
Rejilla específica de KTM en el escape

No requiere nuevo mapping del motor
Sonido deportivo
Vaina exterior y mecanismos interiores de acero inoxidable
Estética de competición sin concesiones
Acabados de la mayor calidad
Logotipo grabado
Montaje plug & play
Rejilla específica de KTM en el escape

Realizado en titanio de alta calidad.
Logotipo grabado.
Sonido deportivo.
Óptima combinación de ahorro de peso, durabilidad y relación calidad-precio.
Montaje plug & play.
No requiere nuevo mapping del motor.

KIT COMPUESTO POR:

-Cilindro.

-Pistón.

-Segmentos.

-Bulón.

-Clicks de Seguridad.

VÁLIDO PARA KTM:
-EXC-F 350 2017-2019.

De aluminio de alta calidad, mecanizado
Superficie anodizada de aspecto elegante
La posibilidad de ajuste ofrece la ergonomía adecuada para cada conductor
Parada segura con el moleteado
Permite una mayor libertad de inclinación
Protectores de talón de carbono incluidos en el volumen de suministro
Ergonomía más deportivaPosibilidad de patrón de cambio invertido
Desarrollado para su uso en la pista de competición
Absolutamente indispensable para todo conductor que se precie
Acabados de la mayor calidadAspecto exclusivo
Logotipo grabado
Aspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomía
Estética de competición
Permite 12 ajustes
El ajuste estándar corresponde a la posición del sistema de estriberas de serie
Puede desplazarse 24 mm hacia arriba y 8,5 mm o 17 mm hacia atrás
El sistema de estriberas completo puede girarse también 12° hacia arriba utilizando el punto de montaje alternativo en el chasis. Así se obtiene una posición adicional para la estribera.

Kit de variador completo para scooter compuesto por cuerpo del variador, campana, casquillo, bulón y masas. Se recomienda que el montaje se realice por profesionales para asegurar un correcto funcionamiento.

RADIADOR KTM DUKE 790 2018-2022

Con el nuevo variador J.Costa PRO para Kymco DT X350 y Superdink 350i conseguirás aumentar las prestaciones de tu moto como jamás hubieses imaginado.
Incrementarás la aceleración de la moto gracias a tener una relación de cambio más precisa. También conseguirás un aumento de velocidad punta por tener una marcha más que te permitirá, no sólo aumentar tu velocidad máxima, sino que tu scooter consuma menos.

El variador J.Costa PRO ha sido diseñado para instalarse en la moto con el resto de componentes de serie, por lo que la instalación es sencilla y rápida. En poco menos de 10 minutos puedes tener tu moto lista para rodar.

Con el variador para Honda SH y Honda Forza 350i ESP+ conseguirás aumentar el rendimiento de tu scooter sin sacrificar fiabilidad.

Incrementa la velocidad punta de tu moto y la aceleración gracias a la optimización de la curva de potencia. Instala ahora el variador JCosta en tu scooter y mejora hasta un 20% las prestaciones de tu moto!

Con el nuevo variador Polini Maxi Hi-Speed para los modelos Honda SH 350 y FORZA 350 E5, las prestaciones del scooter se mejoran en recuperación y aceleración gracias a sus nuevas características técnicas.

La polea de 12 rodillos se ha rediseñado con una nueva inclinación de 13°. El bulón de pistón de acero al níquel-cromo se caracteriza por un coeficiente de fricción extremadamente bajo; destaca por su avanzado tratamiento DLC a base de carbono con tecnología innovadora específica para aplicaciones de competición y aeronáuticas, diseñado para componentes deslizantes sometidos a gran desgaste.

La gran bolsa interior del bulón actúa como depósito de grasa, en cuyo interior se encuentra un muelle especial que permite una distribución constante de la grasa en el bulón, incluso en las condiciones más duras de uso. Con esta característica especial, el rendimiento se mantiene constante y ya no es necesario cambiar constantemente la calibración de los rodillos para buscar el mejor rendimiento del variador.

El variador Polini para Honda SH y Forza 350 Euro 5 se suministra con muelle de contraste con una dureza un 15% mayor que el original, lo que aumenta las revoluciones en salida. También se encuentran en el paquete los rulos de variador 25×11 de 7,5 gramos.

Kit de variador completo para scooter compuesto por cuerpo del variador, campana, casquillo, bulón y masas.
Este variador incluye 2 juegos de masas para adaptar su funcionamiento en función de la cilindrada del vehículo:

Masas de 11g: Honda PCX 125i
Masas de 12g: Honda PCX 150i

Se recomienda que el montaje se realice por profesionales para asegurar un correcto funcionamiento.

El cuerpo del variador está hecho de aluminio de la serie 6000 mecanizado por CNC con recubrimiento cerámico. Significa una mejora importante en comparación con otros variadores forjados y rectificados. El mecanizado CNC es la manera de asegurarse que todas las piezas sean 100% idénticas y perfectamente equilibradas.
Utilizan acero inoxidable para la rampa, con el objetivo de reducir la fricción, han incorporado un casquillo central de fibra exclusivo y patentado: el B32. Las masas deslizantes están hechas de plástico de alta tecnología con molibdeno.
El producto ha sido desarrollado para garantizar la máxima durabilidad y el mínimo mantenimiento. Gracias a su diseño innovador y al mayor número de dados, aumentamos la superficie de contacto con la campana, distribuyendo el esfuerzo y reduciendo así el desgaste. Además de reducir el desgaste, hemos patentado un sistema de refrigeración dentro de la transmisión incorporando un ventilador, consiguiendo así reducir la temperatura de trabajo en su conjunto.

Variador Jcosta Pro para Honda SH / Forza 300. La serie Pro utiliza un diseño revolucionario, en su interior equipa unos disipadores de calor entre la zona de las masas y el casquillo, disminuyendo la temperatura y el peso del variador. El alojamiento de las masas esta agujereado, produce un efectro presion-depresion que hace que actuar de manera mas rapida y suave sin saltos.

Ventajas respecto al variador original según técnicos de Jcosta:
-Mayor suavidad de funcionamiento.
-Mejor aerodinamica.
-Reduccion de peso.
-Menos temperatura en el interior del variador, gracias a su diseño revolucionario con disipador.
-Mayor calidad de todos los componentes del variador, aumentando asi su durabilidad y menor mantenimiento.
-Funcionamiento mas rápido.
-Una mayor reaccion al gas, gracias al efecto Presion-Depresion de masas.
-Una reduccion del consumo de combustible.
-Unidades rodillos: 14 
-Medida rodillos: N/D 
-Peso: 16,0g

El variador para motores Minarelli hotizontal de 70cc de competición (cigüeñal de 13") está diseñado para aportar una respuesta agresiva y deportiva a tu sistema de transmisión automática.
Fabricado con los mejores materiales del mercado, aportan un extra de fiabilidad en carrera y un menor mantenimiento durante un campeonato. 

RECAMBIO DE PLATO MAGNÉTICO DE MARCA ALPINA 
MARCA ALPINA
REFERENCIA ORIGINAL 8252510

Kit de cilindro para custom keeway superlight 125