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El cuerpo del variador está hecho de aluminio de la serie 6000 mecanizado por CNC con recubrimiento cerámico. Significa una mejora importante en comparación con otros variadores forjados y rectificados. El mecanizado CNC es la manera de asegurarse que todas las piezas sean 100% idénticas y perfectamente equilibradas.
Utilizan acero inoxidable para la rampa, con el objetivo de reducir la fricción, han incorporado un casquillo central de fibra exclusivo y patentado: el B32. Las masas deslizantes están hechas de plástico de alta tecnología con molibdeno.
El producto ha sido desarrollado para garantizar la máxima durabilidad y el mínimo mantenimiento. Gracias a su diseño innovador y al mayor número de dados, aumentamos la superficie de contacto con la campana, distribuyendo el esfuerzo y reduciendo así el desgaste. Además de reducir el desgaste, hemos patentado un sistema de refrigeración dentro de la transmisión incorporando un ventilador, consiguiendo así reducir la temperatura de trabajo en su conjunto.

Con el nuevo variador Polini Maxi Hi-Speed para los modelos Honda SH 350 y FORZA 350 E5, las prestaciones del scooter se mejoran en recuperación y aceleración gracias a sus nuevas características técnicas.

La polea de 12 rodillos se ha rediseñado con una nueva inclinación de 13°. El bulón de pistón de acero al níquel-cromo se caracteriza por un coeficiente de fricción extremadamente bajo; destaca por su avanzado tratamiento DLC a base de carbono con tecnología innovadora específica para aplicaciones de competición y aeronáuticas, diseñado para componentes deslizantes sometidos a gran desgaste.

La gran bolsa interior del bulón actúa como depósito de grasa, en cuyo interior se encuentra un muelle especial que permite una distribución constante de la grasa en el bulón, incluso en las condiciones más duras de uso. Con esta característica especial, el rendimiento se mantiene constante y ya no es necesario cambiar constantemente la calibración de los rodillos para buscar el mejor rendimiento del variador.

El variador Polini para Honda SH y Forza 350 Euro 5 se suministra con muelle de contraste con una dureza un 15% mayor que el original, lo que aumenta las revoluciones en salida. También se encuentran en el paquete los rulos de variador 25×11 de 7,5 gramos.

Kit de variador completo para scooter compuesto por cuerpo del variador, campana, casquillo, bulón y masas.
Este variador incluye 2 juegos de masas para adaptar su funcionamiento en función de la cilindrada del vehículo:

Masas de 11g: Honda PCX 125i
Masas de 12g: Honda PCX 150i

Se recomienda que el montaje se realice por profesionales para asegurar un correcto funcionamiento.

Kit de variador completo para scooter compuesto por cuerpo del variador, campana, casquillo, bulón y masas. Se recomienda que el montaje se realice por profesionales para asegurar un correcto funcionamiento.

El variador para motores Minarelli hotizontal de 70cc de competición (cigüeñal de 13") está diseñado para aportar una respuesta agresiva y deportiva a tu sistema de transmisión automática.
Fabricado con los mejores materiales del mercado, aportan un extra de fiabilidad en carrera y un menor mantenimiento durante un campeonato. 

Con el variador para Honda SH y Honda Forza 350i ESP+ conseguirás aumentar el rendimiento de tu scooter sin sacrificar fiabilidad.

Incrementa la velocidad punta de tu moto y la aceleración gracias a la optimización de la curva de potencia. Instala ahora el variador JCosta en tu scooter y mejora hasta un 20% las prestaciones de tu moto!

Variador Jcosta Pro para Honda SH / Forza 300. La serie Pro utiliza un diseño revolucionario, en su interior equipa unos disipadores de calor entre la zona de las masas y el casquillo, disminuyendo la temperatura y el peso del variador. El alojamiento de las masas esta agujereado, produce un efectro presion-depresion que hace que actuar de manera mas rapida y suave sin saltos.

Ventajas respecto al variador original según técnicos de Jcosta:
-Mayor suavidad de funcionamiento.
-Mejor aerodinamica.
-Reduccion de peso.
-Menos temperatura en el interior del variador, gracias a su diseño revolucionario con disipador.
-Mayor calidad de todos los componentes del variador, aumentando asi su durabilidad y menor mantenimiento.
-Funcionamiento mas rápido.
-Una mayor reaccion al gas, gracias al efecto Presion-Depresion de masas.
-Una reduccion del consumo de combustible.
-Unidades rodillos: 14 
-Medida rodillos: N/D 
-Peso: 16,0g

Con el nuevo variador J.Costa PRO para Kymco DT X350 y Superdink 350i conseguirás aumentar las prestaciones de tu moto como jamás hubieses imaginado.
Incrementarás la aceleración de la moto gracias a tener una relación de cambio más precisa. También conseguirás un aumento de velocidad punta por tener una marcha más que te permitirá, no sólo aumentar tu velocidad máxima, sino que tu scooter consuma menos.

El variador J.Costa PRO ha sido diseñado para instalarse en la moto con el resto de componentes de serie, por lo que la instalación es sencilla y rápida. En poco menos de 10 minutos puedes tener tu moto lista para rodar.

NUEVO MODELO  MOTO ELÉCTRICA INFANTIL, una base perfecta de iniciación al Offroad para los más jóvenes.
No matriculable
No homologable
Motor 48V-24Ah
Cualquier duda, ¡consultenos!

La CFMOTO 800NK SPORT dejará atrás la ciudad para devorar la carretera abierta como la mayor y más clara expresión de diversión naked de la marca. Combinando la agilidad y la funcionalidad de sus hermanas pequeñas, la 800NK SPORT también aporta bastante más potencia al asfalto y un carácter especial gracias al motor bicilíndrico de 799 cc rebosante de par y prestaciones y que marca el listón de la relación peso-potencia en el segmento de media cilindrada del mercado. El ligero chasis de acero, las suspensiones KYB

La CFMOTO 800NK SPORT dejará atrás la ciudad para devorar la carretera abierta como la mayor y más clara expresión de diversión naked de la marca. Combinando la agilidad y la funcionalidad de sus hermanas pequeñas, la 800NK SPORT también aporta bastante más potencia al asfalto y un carácter especial gracias al motor bicilíndrico de 799 cc rebosante de par y prestaciones y que marca el listón de la relación peso-potencia en el segmento de media cilindrada del mercado. El ligero chasis de acero, las suspensiones KYB

La CFMOTO 800NK ADVANCED ofrece un rendimiento sin concesiones sobre el asfalto, sin dejar de lado un confort ideal para el uso cotidiano en el mundo real. Impulsada por un contundente motor bicilíndrico de 799 cc, 95 CV y 79 Nm de par motor, y refinado aún más con suspensiones KYB, frenos J.Juan y neumáticos de alto rendimiento, la CFMOTO 800NK ADVANCED domina al resto del pelotón gracias a su ligera agilidad y comportamiento. Sus especificaciones técnicas de gama alta, que incluyen una instrumentación TFT de 8 pulgadas, con función de compatibilidad con smartphones, la convierten en la compañera ideal para navegar tanto por las calles de la ciudad como por los puertos de montaña. 

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La CFMoto 800NK Sport te guiará a dejar atrás a la ciudad para ir a devorar la carretera abierta, gozando de la diversión de esta experiencia. Mediante una combinación de agilidad y funcionalidad, Este modelo aporta más potencia sobre asfalto que el de sus predecesores, a parte de una carácter especial gracias a su motor bicilíndrico de 799 cc, marcando el listón de la relación peso-potencia. 
Además, el ligero chasis de acero del que dispone, las suspensiones KYB y los frenos, permiten que su piloto se constituya como el protagonista de esta aventura formada por la conducción de esa 800NK Sport, pura y sin filtros

SEGURO A TERCEROS (CON ASISTENCIA Y ACCIDENTES DEL CONDUCTOR INCLUIDO) GRATIS HASTA EL 30 DE SEPTIEMBRE SI TIENE MÁS DE 25 AÑOS
1ª ANUALIDAD GRATUITA PARA LOS MAYORES DE 25 AÑOS, Y LOS MENORES DE 25 AÑOS TIENEN POSIBILIDAD DE CONTRATACIÓN CON PRECIOS MUY BENEFICIOSOS
FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.

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Amplía tus horizontes y sacude tus dudas con las posibilidades que te ofrece la 800MT Touring. Mientras que la 800MT Sport es más feliz devorando la autopista, a la 800MT Touring le gusta absorber los baches y enfrentarse a diferentes superficies. La moto se siente como en casa tanto en la cresta de un sendero de montaña como en la curva de una carretera secundaria. El motor bicilíndrico DOHC de 799 cc y refrigeración líquida es el alma de esta motocicleta que no soporta estar aparcada mucho tiempo. Las suspensiones KYB y el ABS en curva, junto con otras notables características de serie pare el viaje, hacen de la 800MT Touring una máquina de aventura muy capaz y asequible, tanto para exploradores avanzados como para aquellos que se plantean un viaje largo por primera vez.

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IMPORTANTE:
Los vehículos exhibidos pueden variar en ciertos detalles con respecto a los modelos de producción y algunas imágenes presentan equipamiento opcional disponible con costo adicional. Toda la información relativa al volumen de suministro, aspecto, servicios, dimensiones y pesos no es vinculante, y se especifica bajo la condición de la posibilidad de errores, por ejemplo, en la impresión, redacción o escritura; dicha información está sujeta a cambios sin previo aviso. Recuerda que las características de los distintos modelos pueden variar de un país a otro. En el caso de las superficies pintadas, puede haber diferencias de color debidas a las fluctuaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren a vehículos en estado de serie y en el momento en que salen de fábrica.

FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
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El camino a seguir no siempre está claro. En cada sendero y cada recodo desconocido aguardan nuevos descubrimientos. A veces no sabes adónde ir, pero te da igual. Sumérgete en la libertad, la adrenalina y las emociones fuertes. El viaje es lo importante: no se trata de encontrar el final del camino, sino de adónde te lleva tu mente. La CFMOTO 800MT Sport reseteará tu brújula.

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