CASCO SCORPION ADX-2 SOLID 2024
Recambio
Hay 5 productos.
JUEGO PUÑOS CROSS POLISPORT - Rojo
Puños monodensidad, con goma de compuesto medio. Superficie Half Waffle para garantizar mejor agarre.
4,55 €
5,69 €
JUEGO PUÑOS CROSS POLISPORT - Amarillo
Puños monodensidad, con goma de compuesto medio. Superficie Half Waffle para garantizar mejor agarre.
4,55 €
5,69 €
Enfriador de Frenos
Derivado directamente de la alta competición, el enfriador de frenos mejora las prestaciones de la frenada en la conducción deportiva.
Se desarrolla gracias a la experiencia en grandes competiciones como el Mundial de MotoGP, y, con su instalación, se consigue asegurar la mejor refrigeración del sistema de frenada delantera gracias a que el "Brake Cooler" se encarga de canalizar lo más limpiamente posible el aire que llega directamente a los discos, pinzas y pastillas de freno, evitando sobrecalentamientos y posibles fallos de frenada, lo cual resulta crucial cuando se está compitiendo.
Su diseño, además, aporta una estética más deportiva, eliminando cualquier turbulencia y aumentado la estabilidad de la rueda delantera al crear una tapa lenticular parcial que favorece la aerodinámica de la moto a altas velocidades.
Compuesto por dos piezas de plástico ABS de gran calidad que se encargan de canalizar y compactar el aire para redirigirlo directamente sobre las astillas y los discos de freno. A su vez, también disponen de una boca de entrada más grande que en el caso de los de la competencia, logrando reducir la temperatura en 10 grados, lo que a su vez evita el sobrecalentamiento y asegura un funcionamiento óptimo del sistema de frenos
Se desarrolla gracias a la experiencia en grandes competiciones como el Mundial de MotoGP, y, con su instalación, se consigue asegurar la mejor refrigeración del sistema de frenada delantera gracias a que el "Brake Cooler" se encarga de canalizar lo más limpiamente posible el aire que llega directamente a los discos, pinzas y pastillas de freno, evitando sobrecalentamientos y posibles fallos de frenada, lo cual resulta crucial cuando se está compitiendo.
Su diseño, además, aporta una estética más deportiva, eliminando cualquier turbulencia y aumentado la estabilidad de la rueda delantera al crear una tapa lenticular parcial que favorece la aerodinámica de la moto a altas velocidades.
Compuesto por dos piezas de plástico ABS de gran calidad que se encargan de canalizar y compactar el aire para redirigirlo directamente sobre las astillas y los discos de freno. A su vez, también disponen de una boca de entrada más grande que en el caso de los de la competencia, logrando reducir la temperatura en 10 grados, lo que a su vez evita el sobrecalentamiento y asegura un funcionamiento óptimo del sistema de frenos
154,90 €
Pinza Freno Trasera
Disponible en 24/48 horas
Pinza Freno Trasera para los siguientes modelos de vehículos:
-Yamaha Banshee 350 YFZ350
-Warrior 350 YFM350X
-Wolverine 350 YFM350FX
-Raptor 660R YFM660R
Sin freno de estacionamiento
-Yamaha Banshee 350 YFZ350
-Warrior 350 YFM350X
-Wolverine 350 YFM350FX
-Raptor 660R YFM660R
Sin freno de estacionamiento
285,10 €
356,38 €
BATERIA MOTO GEL EXIDE 12-19
Por primera vez! tecnología de gel para las motocicletas - solamente EXIDE
Montaje con tornillos y tuercas
Carga en el vehículo: Requerido tensión de carga entre 14,1V a 14,4
Laden con el cargador: para ser utilizado exclusivamente unidades con las curvas características UI o IU1U2 con los siguientes datos:
I Fase: 2 - 5 A (recomendado) U o U1 fase: 14,1 a 14,4 V; U2-fase 13.8 V
Tiempos de carga: IU o IU1 menos 12 horas de conmutación U2-fase después de 12-16 horas.
Reemplaza el de tipo DIN 518 14, 519 13, 525 15
Reemplazo de 51814, 51913 y 52015 de equipos originales para BMW. Adecuado para BMW R-modelos después de años. 1970 y todos los modelos K. Inmediatamente listo para su instalación
Montaje con tornillos y tuercas
Carga en el vehículo: Requerido tensión de carga entre 14,1V a 14,4
Laden con el cargador: para ser utilizado exclusivamente unidades con las curvas características UI o IU1U2 con los siguientes datos:
I Fase: 2 - 5 A (recomendado) U o U1 fase: 14,1 a 14,4 V; U2-fase 13.8 V
Tiempos de carga: IU o IU1 menos 12 horas de conmutación U2-fase después de 12-16 horas.
Reemplaza el de tipo DIN 518 14, 519 13, 525 15
Reemplazo de 51814, 51913 y 52015 de equipos originales para BMW. Adecuado para BMW R-modelos después de años. 1970 y todos los modelos K. Inmediatamente listo para su instalación
134,40 €
158,12 €