Motos

X-TREM CHAIN ROAD es LA grasa de cadena definitiva para motos de carretera, con una adherencia de larga duración – 800 km – en condiciones extremas.
X-TREM CHAIN ROAD es una grasa de cadena de altas prestaciones. Gracias a su fórmula high tech con sulfonato de calcio, aguanta perfectamente en tu cadena hasta 800 km, incluso en ambientes húmedos.

Su textura garantiza una adherencia óptima a la cadena y seca rápidamente para evitar salpicaduras sobre la llanta. 

Su color crema, visible durante la aplicación, permite comprobar que no te has olvidado de ningún eslabón.
Económica, ¡una simple vuelta de cadena es suficiente para un engrasado perfecto!

FULL POWER KATANA es un aceite de motor 100 % sintético a base de ésteres, de muy alto rendimiento, para motos de 4 tiempos, diseñado para una conducción deportiva en carretera.

FULL POWER KATANA está especialmente diseñado para responder a las exigencias de una conducción deportiva en carretera. Garantiza una lubricación óptima para aprovechar todo el rendimiento del motor en régimen alto. Formulado a base de ésteres y de aditivos de altas prestaciones, las subidas de régimen son más patentes y la protección del motor está garantizada incluso a plena potencia.

SCOOT CITY es un aceite de motor semisintético, para scooters de 2 tiempos, diseñado para un uso habitual. Compatible mezcla e inyección
SCOOT CITY asegura una lubricación óptima de las scooters de 2 tiempos y permite limitar las emisiones de humos y reducir el ruido. Semisintético, garantiza una buena protección del motor.

R4000 RS es un aceite de motor semisintético a base de ésteres, de alto rendimiento, para motos de 4 tiempos, diseñado para un uso habitual.
ACEITE PARA MOTOR DE MOTO 4 TIEMPOS: Diseñado para un uso periódico, el aceite para moto 4T R4000 RS es un lubricante semisintético a base de ésteres que garantiza una protección óptima del motor.

• Sistema tubeless para motos Off-Road.
• Sistema de doble presión: TUbliss y neumático.
• Máxima tracción.
• Peso reducido de 750g.
• Eliminación del pinchazo por llantazo.
• Sistema tubeless para motos Off-Road.
• Impide destalonar.
• Freno de cubierta incluído.
• Compatible con líquido sellante.
• Reparación rápida de neumático.

• Sistema tubeless para motos Off-Road.
• Sistema de doble presión: TUbliss y neumático.
• Máxima tracción.
• Peso reducido de 750g.
• Eliminación del pinchazo por llantazo.
• Sistema tubeless para motos Off-Road.
• Impide destalonar.
• Freno de cubierta incluído.
• Compatible con líquido sellante.
• Reparación rápida de neumático.

• Sistema tubeless para motos Off-Road.
• Sistema de doble presión: TUbliss y neumático.
• Máxima tracción.
• Peso reducido de 750g.
• Eliminación del pinchazo por llantazo.
• Sistema tubeless para motos Off-Road.
• Impide destalonar.
• Freno de cubierta incluído.
• Compatible con líquido sellante.
• Reparación rápida de neumático.

Limpiador de circuito de motor Ipone Engine Cleaner 300ml, deja el motor libre de carbonillas y cascarillas en cada cambio de aceite.
Añadir un 10% de su contenido en aceite cuando el motor esta caliente, después de 15 minutos de motor parado se hace el cambio de aceite y filtro
Este Aditivo limpiador se uitiliza antes del cambio de aceite de su moto , elimina depositos de suciedad y posos dejando el motor limpio prepradao para su cambio de aceite, se recomienda el cambio de filtro de aceite para una limpieza total

Kit de adhesivos Tubliss

Goma separadora y protectora del freno de cubierta

FULL POWER KATANA es un aceite de motor 100 % sintético a base de ésteres, de muy alto rendimiento, para motos de 4 tiempos, diseñado para una conducción deportiva en carretera.
FULL POWER KATANA está especialmente diseñado para responder a las exigencias de una conducción deportiva en carretera. Garantiza una lubricación óptima para aprovechar todo el rendimiento del motor en régimen alto. Formulado a base de ésteres y de aditivos de altas prestaciones, las subidas de régimen son más patentes y la protección del motor está garantizada incluso a plena potencia.

Goma separadora y protectora del freno de cubierta

El freno de cubierta está diseñado para ser usado exclusivamente con el Tubliss.
Doble función: frena la rueda para que no ruede sobre la llanta y hace de válvula del neumático.
Fabricado en aluminio.
Fácil montaje. Importante respetar el par de apriete.
Disponible en dos medidas en función del ancho de llanta: 1.60 y 2.15

El freno de cubierta está diseñado para ser usado exclusivamente con el Tubliss.
Doble función: frena la rueda para que no ruede sobre la llanta y hace de válvula del neumático.
Fabricado en aluminio.
Fácil montaje. Importante respetar el par de apriete.
Disponible en dos medidas en función del ancho de llanta: 1.60 y 2.15

Cámara especial para aguantar presiones de hasta 7 bares.
Cámara de recambio para el Tubliss Core de 18".
Más ligera que la cámara convencional.
Montaje fácil.
Solo compatible con Tubliss.

Cámara especial para aguantar presiones de hasta 7 bares.
Cámara de recambio para el Tubliss Core de 19".
Más ligera que la cámara convencional.
Montaje fácil.
Solo compatible con Tubliss.

Cámara especial para aguantar presiones de hasta 7 bares.
Cámara de recambio para el Tubliss Core de 21".
Más ligera que la cámara convencional.
Montaje fácil.
Solo compatible con Tubliss.

Cinta adhesiva para evitar la entrada de suciedad en la cavidad de los radios en la zona de la garganta de la llanta.
La cinta adhesiva evita que la cabeza de los radios dañen la cámara.
Cinta adhesiva para llantas de 18 y 19 pulgadas.