Motos

- Banco de pruebas probado con 500000 impactos
- Menos desgaste que las piezas OE
 Contenido: casquillos deslizantes, anillos de bloqueo y sellado
El kit no contiene sellos de aceite ni tapas antipolvo.

 

El Ariic 318 es un scooter premium con motor monocilíndrico de 300cc, 4 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por agua.
Declara una potencia de 23,50 CV a 8000 rpm, con un par motor de 25N.m a 5000 rpm. El bloque está montado sobre un chasis tubular de acero sin costura y soldadura robótica de gran rigidez.
La Ariic 318 es una scooter de media cilindrada con un consumo medio de 3 litros cada 100 kilómetros. Esto le da una autonomía considerable al contar con un depósito con capacidad para 13 litros de combustible.
La frenada está a cargo de dobles discos flotantes delanteros, con pinzas opuestas de 8 pistones y sistema ABS Bosch de doble canal. El freno trasero, se confió a un disco con pinzas unidireccionales de 2 pistones, con el mismo dispositivo ABS de la marca alemana.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

El Ariic 318 es un scooter premium con motor monocilíndrico de 300cc, 4 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por agua.
Declara una potencia de 23,50 CV a 8000 rpm, con un par motor de 25N.m a 5000 rpm. El bloque está montado sobre un chasis tubular de acero sin costura y soldadura robótica de gran rigidez.
La Ariic 318 es una scooter de media cilindrada con un consumo medio de 3 litros cada 100 kilómetros. Esto le da una autonomía considerable al contar con un depósito con capacidad para 13 litros de combustible.
La frenada está a cargo de dobles discos flotantes delanteros, con pinzas opuestas de 8 pistones y sistema ABS Bosch de doble canal. El freno trasero, se confió a un disco con pinzas unidireccionales de 2 pistones, con el mismo dispositivo ABS de la marca alemana.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

Banco de pruebas probado con 500000 impactos
 Menos desgaste que las piezas OE
Contenido: arbustos deslizantes, anillos de cierre y sellado
 El kit no contiene sellos de aceite y tapas de polvo

Probado en banco con 500000 choques
Menos desgaste que las piezas del equipo original
Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
El juego no contiene retenes ni guardapolvos

 Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
El juego no contiene retenes ni guardapolvos

X-TREM CHAIN ROAD es LA grasa de cadena definitiva para motos de carretera, con una adherencia de larga duración – 800 km – en condiciones extremas.
X-TREM CHAIN ROAD es una grasa de cadena de altas prestaciones. Gracias a su fórmula high tech con sulfonato de calcio, aguanta perfectamente en tu cadena hasta 800 km, incluso en ambientes húmedos.

Su textura garantiza una adherencia óptima a la cadena y seca rápidamente para evitar salpicaduras sobre la llanta. 

Su color crema, visible durante la aplicación, permite comprobar que no te has olvidado de ningún eslabón.
Económica, ¡una simple vuelta de cadena es suficiente para un engrasado perfecto!

 Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
El juego no contiene retenes ni guardapolvos

 Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
El juego no contiene retenes ni guardapolvos

 Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
El juego no contiene retenes ni guardapolvos

 Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
El juego no contiene retenes ni guardapolvos

 Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
El juego no contiene retenes ni guardapolvos

 Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
El juego no contiene retenes ni guardapolvos

FULL POWER KATANA es un aceite de motor 100 % sintético a base de ésteres, de muy alto rendimiento, para motos de 4 tiempos, diseñado para una conducción deportiva en carretera.

FULL POWER KATANA está especialmente diseñado para responder a las exigencias de una conducción deportiva en carretera. Garantiza una lubricación óptima para aprovechar todo el rendimiento del motor en régimen alto. Formulado a base de ésteres y de aditivos de altas prestaciones, las subidas de régimen son más patentes y la protección del motor está garantizada incluso a plena potencia.

- Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
 El juego no contiene retenes ni guardapolvos

- Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
 El juego no contiene retenes ni guardapolvos

- Probado en banco con 500000 choques
- Menos desgaste que las piezas del equipo original
 Contenido: Casquillos de deslizamiento, anillos de bloqueo y anillos de sellado
 El juego no contiene retenes ni guardapolvos