Motos

La Mitt 440 MB es la custom de media cilindrada del grupo Jets Marivents. Realmente se trata de la Mitt de mayor cilindrada, con un motor refrigerado por agua de 2 cilindros y 400 cc, con una potencia máxima de 35 cv. Por otro lado tiene un peso en vacío propio de una moto custom: 188 kg.

Respecto al ciclo, la Mitt 440 MB Custom cuenta con suspensión invertida y frenos de anclaje radial, así como latiguillos metálicos. El tren posterior es amortiguado por dos cuerpos oleoneumáticos con anclaje diagonal. El depósito de gasolina de 16,5 L es capaz de llegar a los 250 km de autonomía.
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La gama RR 2T-4T MY 2022 de Betamotor presentada oficialmente al público a finales del pasado mes de mayo sigue creciendo. Y es que la firma italiana ha revelado cómo serán las versiones para competición de sus ocho modelos mostrados en verano y que a partir de octubre llegan a todos los concesionarios oficiales de la marca.

Hablamos de los modelos con el apellido RACING; muy similares a las motos con las que la firma toscana lleva dominando el Campeonato del Mundo de EnduroGP las últimas temporadas de la mano de sus pilotos oficiales, así como semi-oficiales.

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Pensando en los pilotos principiantes que buscan algo un poco más afilado de lo normal, la KTM 890 DUKE L ofrece una capacidad de corte extra. No te equivoques, porque esta moto es tan bisturí como su sobrenombre indica. El motor ha sido diseñado para desarrollar una respetable potencia de 70 kW (95 CV) y 86 Nm de par, con la posibilidad de limitar dichas cifras a 35 kW (48 CV) y 73 Nm para cumplir con las normativas del permiso A2. No se ha realizado ningún cambio en la parte ciclo, por lo que ofrece la misma precisión de bisturí que esperas de una DUKE de media cilindrada. 
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