Motos

Este portamotos es el modelo más económico para transportar tu moto ligera. Tiene el chasis galvanizado. Incluye un carril con arco para facilitar la fijación de la moto y un travesaño de amarre para mayor estabilidad. Además su placa de matricula es desmontable para facilitar la subida de la moto.
El portamotos tiene 2 años de garantía
EL CARRO VIENE TOTALMENTE DESMONTADO

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

El remolque PMM-1 está diseñado para llevar 1 moto. Ligero y con chasis galvanizado equipado con carril con arco.
El portamotos tiene 2 años de garantía
EL CARRO VIENE TOTALMENTE DESMONTADO

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

El remolque PMM-2 está diseñado para llevar 1 moto. Ligero y con chasis galvanizado equipado con carril con arco.
Tiene una garantía de 2 años
EL CARRO VIENE TOTALMENTE DESMONTADO

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

Remolque de motos para el transporte de hasta 3 motos. Chasis fabricado en acero galvanizado para mayor resistencia y durabilidad. La caja es basculante para un manejo, carga y descarga más cómodas.
Remolque ligero y versátil.
El remolque tiene 2 años de garantía
EL CARRO VIENE TOTALMENTE DESMONTADO

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.
Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.
Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.
Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.

Remolque para Quads ideal para el transporte de  1 Quads. Chasis de acero soldado y galvanizado en caliente lo cual la resistencia es máxima. Remolque galvanizado muy robusto para el transporte de quads. Además, lleva incorporado las rampas de subida y los topes delanteros de los carriles. Remolque  Básico con eje sin freno, válido para el transporte de un Quad.
El porta Quads tiene garantía de 2 años

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.
Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.