Motos

EJE TRASERO PARA TU QUAD HONDA TRX 400, INCLUYENDO LOS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE TRX 400
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

EJE TRASERO PARA TU QUAD HONDA TRX 450R, INCLUYENDO LOS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE TRX 450R
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

EJE TRASERO PARA TU QUAD KAWASAKI KFX450R, INCLUYENDO LOS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE KAWASAKI KFX450R
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

EJE TRASERO PARA PREDATOR 500 OUTLAW MAS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE PREDATOR 500 OUTLAW
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

EJE TRASERO PARA SUZUKI LTR 450 MAS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE SUZUKI LTR 450
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

EJE TRASERO PARA PREDATOR SUZUKI LTZ400/ KAWASAKI KFX 400
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE SUZUKI LTZ400/ KAWASAKI KFX 400
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

EJE TRASERO PARA  YAMAHA YFM660R MAS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE  YAMAHA YFM660R
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

EJE TRASERO PARA  YAMAHA YFM350R MAS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE  YAMAHA YFM350R
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

EJE TRASERO PARA  YAMAHA YFM700R MAS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE  YAMAHA YFM700R
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS

EJE TRASERO PARA  YAMAHA YFZ450R MAS COMPLEMENTOS
VALIDO PARA TODOS LOS MODELOS DE  YAMAHA YFZ450R
CONTIENE ARANDELAS Y TUERCAS DEL EJE

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
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Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

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Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
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Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
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Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
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