Motos

MANETA DE BOMBA DE FRENO UNIVERSAL . Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

Tensores de eje trasero VART KTM/Husqvarna azul

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

MANETA DERECHA CON ACELERADOR PARA ATV SUZUKI. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

Tensor manual de cadena de distribución fabricado en aluminio mecanizado y anodizado. Ideal para sustituir por los tensores hidráulicos, y regular de forma más precisa y segura la tensión correcta de la cadena de distribución. Utilizado por los principales equipos de competición.

Tensor manual de cadena de distribución fabricado en aluminio mecanizado y anodizado. Ideal para sustituir por los tensores hidráulicos, y regular de forma más precisa y segura la tensión correcta de la cadena de distribución. Utilizado por los principales equipos de competición.

Tensor manual de cadena de distribución fabricado en aluminio mecanizado y anodizado. Ideal para sustituir por los tensores hidráulicos, y regular de forma más precisa y segura la tensión correcta de la cadena de distribución. Utilizado por los principales equipos de competición.

De aluminio de alta calidad, mecanizado
Superficie anodizada de aspecto elegante
Aspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomía
Apertura ajustable
Longitud de la maneta ajustable
Impiden la rotura de las manetas
Extremadamente ligero
Perfecto para usar en la pista de competición
Se abaten en contacto con el suelo

De aluminio de alta calidad, mecanizado
Superficie anodizada de aspecto elegante
Aspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomía
Apertura ajustable
Longitud de la maneta ajustable
Impiden la rotura de las manetas
Extremadamente ligero
Perfecto para usar en la pista de competición
Se abaten en contacto con el suelo

De aluminio de alta calidad, mecanizado
Superficie anodizada de aspecto elegante
Aspecto estético destacado con un valor añadido en técnica y ergonomía
Apertura ajustable

Una nueva gama de tensores de cadena que lucen un atractivo y cuidado diseño, relacionados con materiales de la más alta calidad, y fresador a partir de un bloque de aluminio, para así poder garantizar el mejor acabado
Su efectivo sistema de regulación y el marcaje en la parte superior facilita la operación del tensor de la cadena, integrándose además de una forma perfecta en el hueco del basculante de cada moto. 
Su gran variedad de colores que dispone, permite que se pueda adaptar estéticamente lo mejor posible a cada modelo

Una nueva gama de tensores de cadena que lucen un atractivo y cuidado diseño, relacionados con materiales de la más alta calidad, y fresador a partir de un bloque de aluminio, para así poder garantizar el mejor acabado
Su efectivo sistema de regulación y el marcaje en la parte superior facilita la operación del tensor de la cadena, integrándose además de una forma perfecta en el hueco del basculante de cada moto. 
Su gran variedad de colores que dispone, permite que se pueda adaptar estéticamente lo mejor posible a cada modelo

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Una nueva gama de tensores de cadena que lucen un atractivo y cuidado diseño, relacionados con materiales de la más alta calidad, y fresador a partir de un bloque de aluminio, para así poder garantizar el mejor acabado
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Su gran variedad de colores que dispone, permite que se pueda adaptar estéticamente lo mejor posible a cada modelo

Una nueva gama de tensores de cadena que lucen un atractivo y cuidado diseño, relacionados con materiales de la más alta calidad, y fresador a partir de un bloque de aluminio, para así poder garantizar el mejor acabado
Su efectivo sistema de regulación y el marcaje en la parte superior facilita la operación del tensor de la cadena, integrándose además de una forma perfecta en el hueco del basculante de cada moto. 
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Una nueva gama de tensores de cadena que lucen un atractivo y cuidado diseño, relacionados con materiales de la más alta calidad, y fresador a partir de un bloque de aluminio, para así poder garantizar el mejor acabado
Su efectivo sistema de regulación y el marcaje en la parte superior facilita la operación del tensor de la cadena, integrándose además de una forma perfecta en el hueco del basculante de cada moto. 
Su gran variedad de colores que dispone, permite que se pueda adaptar estéticamente lo mejor posible a cada modelo

Durante más de 60 años, la Super Cub ha proporcionado un transporte sencillo y cómodo para millones de personas en todo el mundo. Nunca ha seguido la moda pero, gracias a una credibilidad de décadas, siempre ha sido la vara de medir en cuanto a usabilidad, ahorro y durabilidad. Rezumando estilo retro, auténtica hasta el último tornillo, pero completamente moderna en todos los detalles, se trata de una scooter tan útil como siempre. Ahora, con un nuevo motor de refrigeración por aire, que proporciona más potencia y ahorro de combustible, además de una suspensión actualizada de conducción suave.
Una posición de conducción vertical y con la espalda recta proporciona una excelente visibilidad integral, el asiento utiliza espuma de uretano de alta densidad para una mayor comodidad y el manillar está montado sobre gomas. Un nuevo motor de inyección de combustible con refrigeración por aire genera una potencia adicional con una entrega de buen carácter. Además, es aún más eficiente con el combustible. Y, al igual que el primer modelo, un embrague centrífugo automático hace que el funcionamiento de la caja de cambios de cuatro velocidades sea sencillo. El chasis tubular de acero, las horquillas telescópicas, los dos amortiguadores traseros (ambos con muelles realzados) y el aluminio fundido, las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos sin cámara garantizan una conducción fiable. La iluminación LED completa y el Honda Smart Key de la un toque prémium y, para aportar flexibilidad, la Super Cub C125 cuenta con un asiento de pasajero.