Motos

CARACTERISTICAS
-Buje anodizado fresado de una pieza entera
-Máximo ahorro de peso en comparación con las ruedas estándar
-Máxima ganancia en manejo y, al mismo tiempo, estabilidad en situaciones todoterreno desafiantes
-Cabecillas de radios de aluminio anodizado

-1.6x21

Silencioso homologato SOLAMENTE PARA RUIDO + Línea semi completo /CONEXTION RACING, silencioso serie nueva lìnea GPE 50° ANIVERSARIO TITANIO NEGRO con tratamiento en cerámica, , silencioso homologado con colector, legal para carretera. Kit completo para montaje, incluye colector completo de tubo para montaje SIN cortar o modificaciones, se monta en el primer punto útil, donde usted saca el colector original con los pequenas abrazaderas. Gran ahorro de peso y buen aumentador de potencia sans cartografía, aumentador máx 6,5 Hp - Torque Max increse 8 Nm - aumentador Mediana 4,5 Hp - Aumentador medio coplu par 4 Nm.Realizado con silencioso en TITANO conn tubos/accessorios en acero, en ERGAL pentagonal 50° Anniversary . Doble Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador cónico con una dimensión de 130 mm 96 mm da, 1,65 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria SOLAMENTE PARA EL RUIDO,, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

Silencioso Akrapovic "Slip-On Line" KTM 1290 Super Adventure S / R 2021.

» Logotipo grabado.
» Más ligero que los componentes de serie.
» Montaje plug & play.
» No requiere nuevo mapping del motor.
» Realizado en titanio de alta calidad.
» Sonido deportivo.
» Terminal de escape de carbono.

Compatible con los siguientes modelos de KTM:
» KTM 1290 Super Adventure S del año 2021.
» KTM 1290 Super Adventure R del año 2021.

El modelo de escape Dual Evo Negro con salida de carbono, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones.
 Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable NEGRO con tratamiento cerámica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicleta de destino.
 Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fijación para el sensor lambda. Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación.

Ahorro de peso notable
Logotipo grabado
Montaje plug & play
No requiere nuevo mapping del motor
Realizado en titanio de alta calidad
Sonido deportivo
Terminal de escape de carbono
Estética de competición sin concesiones

MATERIAL:
Carbono, Titanio

HOMOLOGACIONES:
EC, ECE

Silencioso homologato SOLAMENTE PARA RUIDO + Línea semi completo /CONEXTION RACING, silencioso serie GHISA NEGRO, homologado para carretera. Incluye colector completo de tubo para montaje SIN cortar o modificaciones, se monta en el primer punto útil, donde usted saca el colector original con los pequenas abrazaderas. Gran ahorro de peso y buen aumentador de potencia sans cartografía, aumentador máx 6,5 Hp - Torque Max increse 8 Nm - aumentador Mediana 4,5 Hp - Aumentador medio coplu par 4 Nm. Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable NEGRO con tratamiento ceramica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria SOLAMENTE PARA EL RUIDO,, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

Diseño elegante
Aspecto exclusivo
Adaptación perfecta
Montaje plug & play
Adecuado para viajes de larga distancia
La espuma especial de malla estructural en 3D se encarga de distribuir uniformemente la presión mejorando así la comodidad del asiento
La forma optimizada ofrece mayor libertad de movimiento para las piernas y mejora el contacto con la motocicleta

VALIDO PARA:
125 DUKE desde 2017
200 DUKE desde 2020
250 DUKE desde 2017
390 DUKE desde 2017

 Línea ESCAPE GHISA NEGRO, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable NEGRO con tratamiento ceramica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

Perfectamente adaptado a la familia KTM ADVENTURE
Desarrollado junto con el vehículo.
Desmontaje/montaje en segundos
El mango ergonómico desaparece completamente en el estuche.
Materiales: plástico y aluminio.
Dimensiones de cada estuche: 376 mm x 385 mm x 505 mm
Carga máxima: 10 kg por lado
Ancho de la bicicleta con maletas montadas: 101 cm

VOLUMEN: 70l
VOLUMEN, BOLSA LATERAL IZQUIERDA: 38l
VOLUMEN, BOLSA LATERAL DERECHA: 32l

 Línea ESCAPE FURORE EN CARBON REAL, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con tubo en acero inoxidable y fondos productos en ERGAL con máquinas de control numérico,con silenzioso en CARBONO OVAL. Doble Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Descripción
-Excepcionalmente robusto
-Extremadamente ligero
-Ajuste perfecto
-Perfectamente integrado en la motocicleta
-Mano de obra de la más alta calidad
-Fácil de limpiar y resistente a los arañazos.
-Dispositivo antirrobo integrado
-Parrilla trasera no incluida en el volumen de suministro

Silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable con tratamiento cerámica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1.75 Kg de peso en función de la motocicleta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o vídeo. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Maleta KTM Touratech Maleta de aluminio robusta y elegante, perfectamente adecuada para todos los usos, desde el día a día hasta la aventura: Cuerpo de aluminio de 1,5 mm de espesor Protección excepcional de la superficie con un anodizado en negro por dentro y por fuera Elementos de plástico reforzados con fibra de vidrio protegen las esquinas de la maleta Diseñada para usos extremos Completamente hermética y rígida Montaje/bloqueo rápidos mediante una única palanca en el lado exterior Asa integrada Se pueden equipar posteriormente cerraduras (no incluidas en el volumen de suministro)

Cuerpo fabricado en aluminio de 1,5 mm de espesor
Perfecta protección de la superficie gracias al anodizado negro en el interior y el exterior
Las piezas de plástico reforzado con fibra de vidrio protegen las esquinas de la carcasa.
Diseñado para uso extremo
Completamente impermeable y resistente a la deformación.
Montaje rápido con una sola palanca en el exterior de la caja
Asa integrada
Dimensiones: 443 mm x 203 mm x 393 mm
Carga: 10 kg
El cilindro de bloqueo para bloquear la tapa se puede pedir por separado (se necesitan 2 piezas)
Los ganchos para bloquear la tapa ya están incluidos.