Motos

DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Liderando equipos de carreras en el
Los deportes en carretera y fuera de carretera se basan en la tecnología DID.

DID 520VX3:
El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data
Experiencias de DID en el MotoGP y cumplidas con el uso de los anillos en X patentados, incluso con los reclamos más altos.

- Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados.
- Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

DID 520VX3:
El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data
Experiencias de DID en el MotoGP y realizadas mediante el uso de los anillos en X patentados, incluso las más altas.

- Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados.
- Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

CADENA DID 420D x 104 RB

CADENA DID 420D x 116 RB

CADENA DID 420D x 118 RB

La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





¡IMPORTANTE!




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

CADENA DID 420D x 126 RB

Nuevo motor de brazo basculante simple. En el Súper Soco CPX tenemos ubicado el motor en la rueda trasera, disfrutando con ello de una respuesta instantánea. Gracias a esta ubicación también disponemos de espacio suficiente en el cuerpo de la moto para albergar dos baterías.
Programa de gestión con algoritmo de alta precisión, incrementa la eficiencia del motor.

El sistema proporciona 3 modos de conducción:

Modo 1: Ahorro de energía
Modo 2: Energía optima de funcionamiento
Modo 3: Máximo rendimiento.
Pack de baterías de ion-litio de gran capacidad de 18650. Posibilidad de equipar la moto con dos baterías, lo que daría una autonomía de hasta 140 km. *

* La autonomía puede variar según la carga, temperatura, velocidad del viento, estado de la carretera, diferentes tipos de conducción y otros factores.

FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.
SEGURO GRATIS DURANTE 1 AÑO PARA CONDUCTORES MAYORES DE 21 AÑOS, (CONSULTEN CONDICIONES), (MENORES CONSULTEN CONDICIONES)
REGALO DE BAÚL SHAD 29L CORRESPONDIENTE AL MODELO HASTA FIN DE PROMOCIÓN

Nuevo motor de brazo basculante simple. En el Súper Soco CPX tenemos ubicado el motor en la rueda trasera, disfrutando con ello de una respuesta instantánea. Gracias a esta ubicación también disponemos de espacio suficiente en el cuerpo de la moto para albergar dos baterías.
Programa de gestión con algoritmo de alta precisión, incrementa la eficiencia del motor.

El sistema proporciona 3 modos de conducción:

Modo 1: Ahorro de energía
Modo 2: Energía optima de funcionamiento
Modo 3: Máximo rendimiento.
Pack de baterías de ion-litio de gran capacidad de 18650. Posibilidad de equipar la moto con dos baterías, lo que daría una autonomía de hasta 140 km. *

* La autonomía puede variar según la carga, temperatura, velocidad del viento, estado de la carretera, diferentes tipos de conducción y otros factores.

FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.
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¿Desplazamientos, deportes, turismo o los tres? Depende de ti.
La versátil NT1100 tiene una aerodinámica elegante, una pantalla grande ajustable en 5 posiciones y deflectores superior/inferior que brindan una protección excelente frente al viento. El asiento, con una altura de 820 mm, es cómodo para dos y ofrece una posición de conducción flexible. La NT1100 está equipada con un depósito de combustible de 20L que le proporciona una autonomía de 400 km (modo WMTC), maletas, puños calefactables, conectividad telefónica, control de crucero, portaequipajes trasero y un caballete central que facilita el mantenimiento de la rueda trasera. Tres modos de conducción predeterminados, URBAN, RAIN y TOUR, cubren la mayoría de las condiciones y dos opciones de USUARIO permiten personalizar completamente la potencia del motor.





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¿Desplazamientos, deportes, turismo o los tres? Depende de ti.
La versátil NT1100 tiene una aerodinámica elegante, una pantalla grande ajustable en 5 posiciones y deflectores superior/inferior que brindan una protección excelente frente al viento. El asiento, con una altura de 820 mm, es cómodo para dos y ofrece una posición de conducción flexible. La NT1100 está equipada con un depósito de combustible de 20L que le proporciona una autonomía de 400 km (modo WMTC), maletas, puños calefactables, conectividad telefónica, control de crucero, portaequipajes trasero y un caballete central que facilita el mantenimiento de la rueda trasera. Tres modos de conducción predeterminados, URBAN, RAIN y TOUR, cubren la mayoría de las condiciones y dos opciones de USUARIO permiten personalizar completamente la potencia del motor.





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¿Desplazamientos, deportes, turismo o los tres? Depende de ti.
La versátil NT1100 tiene una aerodinámica elegante, una pantalla grande ajustable en 5 posiciones y deflectores superior/inferior que brindan una protección excelente frente al viento. El asiento, con una altura de 820 mm, es cómodo para dos y ofrece una posición de conducción flexible. La NT1100 está equipada con un depósito de combustible de 20L que le proporciona una autonomía de 400 km (modo WMTC), maletas, puños calefactables, conectividad telefónica, control de crucero, portaequipajes trasero y un caballete central que facilita el mantenimiento de la rueda trasera. Tres modos de conducción predeterminados, URBAN, RAIN y TOUR, cubren la mayoría de las condiciones y dos opciones de USUARIO permiten personalizar completamente la potencia del motor.





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CADENA DID 420D x 130 RB

Nuevo motor de brazo basculante simple. En el Súper Soco CPX tenemos ubicado el motor en la rueda trasera, disfrutando con ello de una respuesta instantánea. Gracias a esta ubicación también disponemos de espacio suficiente en el cuerpo de la moto para albergar dos baterías.
Programa de gestión con algoritmo de alta precisión, incrementa la eficiencia del motor.

El sistema proporciona 3 modos de conducción:

Modo 1: Ahorro de energía
Modo 2: Energía optima de funcionamiento
Modo 3: Máximo rendimiento.
Pack de baterías de ion-litio de gran capacidad de 18650. Posibilidad de equipar la moto con dos baterías, lo que daría una autonomía de hasta 140 km. *

* La autonomía puede variar según la carga, temperatura, velocidad del viento, estado de la carretera, diferentes tipos de conducción y otros factores.

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SEGURO GRATIS DURANTE 1 AÑO PARA CONDUCTORES MAYORES DE 21 AÑOS, (CONSULTEN CONDICIONES), (MENORES CONSULTEN CONDICIONES)
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Nuevo motor de brazo basculante simple. En el Súper Soco CPX tenemos ubicado el motor en la rueda trasera, disfrutando con ello de una respuesta instantánea. Gracias a esta ubicación también disponemos de espacio suficiente en el cuerpo de la moto para albergar dos baterías.
Programa de gestión con algoritmo de alta precisión, incrementa la eficiencia del motor.

El sistema proporciona 3 modos de conducción:

Modo 1: Ahorro de energía
Modo 2: Energía optima de funcionamiento
Modo 3: Máximo rendimiento.
Pack de baterías de ion-litio de gran capacidad de 18650. Posibilidad de equipar la moto con dos baterías, lo que daría una autonomía de hasta 140 km. *

* La autonomía puede variar según la carga, temperatura, velocidad del viento, estado de la carretera, diferentes tipos de conducción y otros factores.

FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.
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La nueva Africa Twin Adventure Sports es algo especial. Más par motor a medio régimen para una fuerte aceleración al adelantar. Una rueda delantera de 19 pulgadas, un neumático 110/80-19, una altura de asiento inferior y la suspensión electrónica Showa-EERA™ trabajan en conjunto para brindar un manejo impecable en carretera. Y, para aprovechar al máximo el depósito de combustible de 24,8 litros, un nuevo carenado y pantalla brindan protección contra el viento para esos largos y agradables días sobre el sillín. Para eso se ha diseñado esta moto.

Le hemos dado al motor bicilíndrico OHC refrigerado por líquido un 7 % más de par, con un rendimiento mucho mayor desde el régimen inferior hasta la mitad del rango de revoluciones. Se nota inmediatamente con el primer giro del acelerador. Y, gracias a una relación de compresión más alta de 10,5:1, una nueva distribución de válvulas y una admisión actualizada, se tiene la misma potencia máxima de 75 kW (101 hp) y más en la gama media. El acelerador electrónico (TBW) se ha actualizado para un control aun más preciso. Y el escape es nuevo, para mejorar el rendimiento y dar una nota más rica y musculosa a medida que aumentan las revoluciones.






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