Motos

Un motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos con 4 válvulas, ofrece una potencia de 47,8 CV a las 8.500 rpm. Con un diseño que transmite un estilo de vida determinado. Una Naked que sigue las tendencias Cruiser gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho. Disfruta de una nueva forma de conducción.
Gracias a su gran depósito de gasolina (21 litros) podrás realizar más kilómetros y visitar menos la gasolinera.

Además, está disponible un respaldo para que el acompañante pueda ir más cómodo en las salidas que se realicen. Un respaldo que sigue perfectamente la línea de la moto, integrándose perfectamente en ella.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
MATRICULADA EL 30/12/2021, GARANTIA DE 2 AÑOS DESDE FECHA DE MATRICULACIÓN
CAMBIO DE TITULAR Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

Un motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos con 4 válvulas, ofrece una potencia de 47,8 CV a las 8.500 rpm. Con un diseño que transmite un estilo de vida determinado. Una Naked que sigue las tendencias Cruiser gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho. Disfruta de una nueva forma de conducción.
Gracias a su gran depósito de gasolina (21 litros) podrás realizar más kilómetros y visitar menos la gasolinera.

Además, está disponible un respaldo para que el acompañante pueda ir más cómodo en las salidas que se realicen. Un respaldo que sigue perfectamente la línea de la moto, integrándose perfectamente en ella.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
MATRICULADA EL 30/12/2021, GARANTIA DE 2 AÑOS DESDE FECHA DE MATRICULACIÓN
CAMBIO DE TITULAR Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

Pedal Freno CNC Flex Tip. HONDA CRF 450

- Fabricado en aluminio mecanizado CNC, anodizado gris mate
- Extremadamente resistente al uso racing
- Sistema de seguridad con cable de fijación incluído
- Cabezal de apoyo pivotante con super-grip de 9 dientes, anodizado bronce
- Producto tope de gama, utilizado en competición

TIPO
Inline two-cylinder / four-stroke
CILINDRADA
750 cc
DIÁMETRO POR CARRERA
88.0mm X 62.0mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11.5:1
POTENCIA MÁXIMA
N/A
PAR MÁXIMO
67.0 N·m / 6500 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Pressure splash lubrication
ALIMENTACIÓN
Delphi EFI
SISTEMA DE ESCAPE
N/A
CERTIFICADO
N/A
EMBRAGUE
Slipper clutch
CAJA DE CAMBIOS
6 marchas
TRANSMISIÓN FINAL
Cadena
ALIMENTACIÓN
TLI
BUJÍA
N/A
ENCENDIDO
Electric start
RELACIÓN
N/A
TRANSMISIÓN PRIMARIA
Cadena
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
N/A
EMISIONES CO2
N/A

TIPO
Inline two-cylinder / four-stroke
CILINDRADA
750 cc
DIÁMETRO POR CARRERA
88.0mm X 62.0mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11.5:1
POTENCIA MÁXIMA
N/A
PAR MÁXIMO
67.0 N·m / 6500 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Pressure splash lubrication
ALIMENTACIÓN
Delphi EFI
SISTEMA DE ESCAPE
N/A
CERTIFICADO
N/A
EMBRAGUE
Slipper clutch
CAJA DE CAMBIOS
6 marchas
TRANSMISIÓN FINAL
Cadena
ALIMENTACIÓN
TLI
BUJÍA
N/A
ENCENDIDO
Electric start
RELACIÓN
N/A
TRANSMISIÓN PRIMARIA
Cadena
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
N/A
EMISIONES CO2
N/A

TIPO
Inline two-cylinder / four-stroke
CILINDRADA
750 cc
DIÁMETRO POR CARRERA
88.0mm X 62.0mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11.5:1
POTENCIA MÁXIMA
N/A
PAR MÁXIMO
67.0 N·m / 6500 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Pressure splash lubrication
ALIMENTACIÓN
Delphi EFI
SISTEMA DE ESCAPE
N/A
CERTIFICADO
N/A
EMBRAGUE
Slipper clutch
CAJA DE CAMBIOS
6 marchas
TRANSMISIÓN FINAL
Cadena
ALIMENTACIÓN
TLI
BUJÍA
N/A
ENCENDIDO
Electric start
RELACIÓN
N/A
TRANSMISIÓN PRIMARIA
Cadena
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
N/A
EMISIONES CO2
N/A

BOMBA DE FRENO TRASERA UNIVERSAL. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

El ADN inconfundible que distingue la compañía Pesaro encuentra su evolución más concreta en la nueva Leoncino 800. Una moto con un estilo auténtico, caracterizado por la esencialidad y una mezcla equilibrada de estilos clásico y moderno, que encuentra su máxima expresión gracias al nuevo motor de 754 cc, el más avanzado de la gama Benelli.
En la Leoncino 800 las formas se vuelven más duras y esculpidas, potenciando así su potencia y dinamismo: en la pura elegancia de sus líneas y en la modernidad de su estilo, este vehículo de dos ruedas es capaz de expresar toda su esencia y singularidad, manteniendo lo que son los elementos icónicos de la gama Leoncino. De hecho, incluso en la versión de 800 cc encontramos el elemento estilístico del arco, que es fiel tanto en el faro como en el depósito, manteniendo el espíritu de la familia Leoncino.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO
Llega la promoción 3, 2, 1… go! De Benelli. A los tres años tú decides si te la quedas, la devuelves o la cambias por una nueva. Válida en toda la gama 500cc o superior. (CONSULTE CONDICIONES).
5 AÑOS DE GARANTIA.

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MANETA DERECHA CON ACELERADOR PARA ATV SUZUKI. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

MOTO MATRICULADA DICIEMBRE DE 2021 DE KILOMETRO 0
CAMBIO DE TITULAR NO INCLUIDO

TIPO
Bicilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro
CILINDRADA
500 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA
ø 69.0 x 66.8 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11,5:1
POTENCIA MÁXIMA
47,6CV/8500rpm
PAR MÁXIMO
46.0Nm (4,7kgm)/6000rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Forzado a cárter húmedo
ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica con cuerpo de ø37mm
SISTEMA DE ESCAPE
Catalizador con sonda Lambda
CERTIFICADO
Euro 4
EMBRAGUE
Embrague húmedo multidisco
CAJA DE CAMBIOS
6 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL
Cadena
ALIMENTACIÓN
ECU BOSCH MSE 6.0
BUJÍA
NGK CR8E
ENCENDIDO
Eléctrico
RELACIÓN
N/A
TRANSMISIÓN PRIMARIA
N/A
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
3,9 l/100km
EMISIONES CO2
Emisiones CO2 90 g/km

De aluminio de alta calidad, mecanizado
Superficie anodizada de aspecto elegante
Aspecto estético destacado

Protección de la maneta en caso de contacto accidental con el suelo
Impide embragar involuntariamente al entrar en contacto con otro conductor/vehículo
Fácilmente intercambiable por el contrapeso del manillar de serie
Fijación del manillar de fundición de aluminio de alta calidad
El protector de plástico se puede sustituir por separado

Derivado directamente de la alta competición, el enfriador de frenos mejora las prestaciones de la frenada en la conducción deportiva.
Se desarrolla gracias a la experiencia en grandes competiciones como el Mundial de MotoGP, y, con su instalación, se consigue asegurar la mejor refrigeración del sistema de frenada delantera gracias a que el "Brake Cooler" se encarga de canalizar lo más limpiamente posible el aire que llega directamente a los discos, pinzas y pastillas de freno, evitando sobrecalentamientos y posibles fallos de frenada, lo cual resulta crucial cuando se está compitiendo. 
Su diseño, además, aporta una estética más deportiva, eliminando cualquier turbulencia y aumentado la estabilidad de la rueda delantera al crear una tapa lenticular parcial que favorece la aerodinámica de la moto a altas velocidades.
Compuesto por dos piezas de plástico ABS de gran calidad que se encargan de canalizar y compactar el aire para redirigirlo directamente sobre las astillas y los discos de freno. A su vez, también disponen de una boca de entrada más grande que en el caso de los de la competencia, logrando reducir la temperatura en 10 grados, lo que a su vez evita el sobrecalentamiento y asegura un funcionamiento óptimo del sistema de frenos

Vuelve el motor de gran cilindrada de Benelli. Un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua. Una moto con grandes componentes como son su horquilla invertida Marzocci y su sistema de frenos Brembo. El nuevo motor de Benelli llega para quedarse. Un motor que descansa dentro de un chasis multitubular de acero.
Sus ruedas se componen de nuemáticos Pirelli Angel 120/70 delante y 180/55 detrás, ambos sobre unas llantas de aleación de 17". A esto hay que sumarle su iluminación completamente LED y un reloj completamente digital.
Llega la promoción 3, 2, 1… go! De Benelli. A los tres años tú decides si te la quedas, la devuelves o la cambias por una nueva. Válida en toda la gama 500cc o superior. (CONSULTE CONDICIONES).
5 AÑOS DE GARANTIA.

Vuelve el motor de gran cilindrada de Benelli. Un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua. Una moto con grandes componentes como son su horquilla invertida Marzocci y su sistema de frenos Brembo. El nuevo motor de Benelli llega para quedarse. Un motor que descansa dentro de un chasis multitubular de acero.
Sus ruedas se componen de nuemáticos Pirelli Angel 120/70 delante y 180/55 detrás, ambos sobre unas llantas de aleación de 17". A esto hay que sumarle su iluminación completamente LED y un reloj completamente digital.
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5 AÑOS DE GARANTIA.

Vuelve el motor de gran cilindrada de Benelli. Un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua. Una moto con grandes componentes como son su horquilla invertida Marzocci y su sistema de frenos Brembo. El nuevo motor de Benelli llega para quedarse. Un motor que descansa dentro de un chasis multitubular de acero.
Sus ruedas se componen de nuemáticos Pirelli Angel 120/70 delante y 180/55 detrás, ambos sobre unas llantas de aleación de 17". A esto hay que sumarle su iluminación completamente LED y un reloj completamente digital.
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