Motos

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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Durante más de 60 años, la Super Cub ha proporcionado un transporte sencillo y cómodo para millones de personas en todo el mundo. Nunca ha seguido la moda pero, gracias a una credibilidad de décadas, siempre ha sido la vara de medir en cuanto a usabilidad, ahorro y durabilidad. Rezumando estilo retro, auténtica hasta el último tornillo, pero completamente moderna en todos los detalles, se trata de una scooter tan útil como siempre. Ahora, con un nuevo motor de refrigeración por aire, que proporciona más potencia y ahorro de combustible, además de una suspensión actualizada de conducción suave.
Una posición de conducción vertical y con la espalda recta proporciona una excelente visibilidad integral, el asiento utiliza espuma de uretano de alta densidad para una mayor comodidad y el manillar está montado sobre gomas. Un nuevo motor de inyección de combustible con refrigeración por aire genera una potencia adicional con una entrega de buen carácter. Además, es aún más eficiente con el combustible. Y, al igual que el primer modelo, un embrague centrífugo automático hace que el funcionamiento de la caja de cambios de cuatro velocidades sea sencillo. El chasis tubular de acero, las horquillas telescópicas, los dos amortiguadores traseros (ambos con muelles realzados) y el aluminio fundido, las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos sin cámara garantizan una conducción fiable. La iluminación LED completa y el Honda Smart Key de la un toque prémium y, para aportar flexibilidad, la Super Cub C125 cuenta con un asiento de pasajero.

Fácil de pilotar, fácil para competir y fácil de mantener. ¡La EC 250 es tranquilizadoramente sencilla y es nuestra 2 tiempos de media cilindrada llena de potenci! Con ventajas para todo tipo de pilotos con su nuevo motor, chasis y carrocería, la EC 250 se alimenta ahora mediante inyección en el cuerpo de aceleración para ofrecer una amplia gama de potencia más llena, pero más controlable. Esta moto de enduro, preparada ya de serie para atacar los senderos, está equipada con suspensiones WP, frenos Braktec, cambio de marchas PANKL y neumáticos Maxxis, lo que significa que te espera una experiencia de pilotaje alucinante desde el momento en que la pongas en marcha. ¡Te encantará!

INSTALACIÓN: NO REQUIERE BATERÍA NI CABLE
FUNCIONA: FUNCIONA EN REMOLQUES, MOTORES, MAQUINARIA, EQUIPOS.
REAJUSTABLE: REAJUSTE PARCIAL DEL CONTADOR. EL TOTAL DE HORAS NO SE PUEDE PONER A CERO.
SENSIBILIDAD: PUEDE AJUSTARSE A ALTA O BAJA.
MODO DE BLOQUEO: EVITA FALSOS REGISTROS DE TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DURANTE EL TRANSPORTE, ETC.
VIDA ÚTIL: 5 VIDAS CON UN USO NORMAL.
COMPLETAMENTE RESISTENTE AL AGUA: IP68.

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VIDA ÚTIL: 5 VIDAS CON UN USO NORMAL.
COMPLETAMENTE RESISTENTE AL AGUA: IP68.

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FUNCIONA: FUNCIONA EN REMOLQUES, MOTORES, MAQUINARIA, EQUIPOS.
REAJUSTABLE: REAJUSTE PARCIAL DEL CONTADOR. EL TOTAL DE HORAS NO SE PUEDE PONER A CERO.
SENSIBILIDAD: PUEDE AJUSTARSE A ALTA O BAJA.
MODO DE BLOQUEO: EVITA FALSOS REGISTROS DE TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DURANTE EL TRANSPORTE, ETC.
VIDA ÚTIL: 5 VIDAS CON UN USO NORMAL.
COMPLETAMENTE RESISTENTE AL AGUA: IP68.

INSTALACIÓN: NO REQUIERE BATERÍA NI CABLE
FUNCIONA: FUNCIONA EN REMOLQUES, MOTORES, MAQUINARIA, EQUIPOS.
REAJUSTABLE: REAJUSTE PARCIAL DEL CONTADOR. EL TOTAL DE HORAS NO SE PUEDE PONER A CERO.
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MODO DE BLOQUEO: EVITA FALSOS REGISTROS DE TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DURANTE EL TRANSPORTE, ETC.
VIDA ÚTIL: 5 VIDAS CON UN USO NORMAL.
COMPLETAMENTE RESISTENTE AL AGUA: IP68.

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COMPLETAMENTE RESISTENTE AL AGUA: IP68.

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REAJUSTABLE: REAJUSTE PARCIAL DEL CONTADOR. EL TOTAL DE HORAS NO SE PUEDE PONER A CERO.
SENSIBILIDAD: PUEDE AJUSTARSE A ALTA O BAJA.
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VIDA ÚTIL: 5 VIDAS CON UN USO NORMAL.
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la EC 300 es definitivamente para ti! Diseñada para ser ligera, potente y capaz de escalar cualquier cosa que se interponga en su camino, esta moto es un corcel de enduro ultramoderno que se desenvuelve con soltura por los terrenos offroad más escarpados. Con toneladas de par motor a bajo régimen y unas suspensiones WP versátiles y fáciles de ajustar, esas largas y agotadoras jornadas sobre la moto se hacen mucho más agradables a bordo de la EC 300. ¿Adónde llevarías tú la tuya?

El kit Scottoiler Micro V Essentials contiene todas las piezas de montaje necesarias para la instalación.
La característica especial es el pequeño depósito con un volumen de llenado de sólo 35 ml, que permite su instalación incluso en vehículos muy pequeños o bajo piezas de carenado pequeñas.
Esta cantidad de aceite proporciona una lubricación eficaz de la cadena durante aproximadamente 1.200 km.
Para que el cliente pueda elegir el aceite adecuado para él, este kit se entrega sin aceite.

¡Pequeña y poderosa! Es nuestra 4 tiempos más pequeña, pero no te equivoques, en las manos adecuadas, es una dominadora mundial... ¡pregúntaselo al Campeón del Mundo de EnduroGP, Andrea Verona! Fabricada utilizando gran parte de la tecnología de la propia moto de carreras de Verona, la EC 250F es realmente una maravilla, con su carrocería de color rojo vibrante y sus componentes orientados a la competición, que crean una moto que realmente destaca de verdad cuando se pilota a fondo. Estable a alta velocidad y ágil en terrenos revirados y técnicos, la EC 250F es lo mejor que hay cuando se trata de diversión offroad en serio.

La funda de asiento 4MX es una funda de asiento diseñada específicamente para mejorar su capacidad de conducción con la potencia de los motores de 4 y 2 tiempos actuales.
Ofrece la máxima tracción pero aún así te permite deslizarte en el asiento cuando sea necesario.

Esta funda sirve para los modelos:

SX 200/250-400 del año 2003
SX 125-525 del año 2004-2006

Para los que buscan un poco más de potencia y rendimiento, la GASGAS EC 350F es nuestra opción 4 tiempos de media cilindrada caracterizada por un comportamiento ágil y juguetón para una diversión sin fin por los bosques. Es nuestra moto offroad perfecta para todo, diseñada para divertirte durante todo el día, sean cuales sean las condiciones. Equipada con un embrague hidráulico Braktec para un funcionamiento constante y sin mantenimiento, la EC 350F también está equipada con un suave cambio de marchas de 6 velocidades superfiable, unas versátiles suspensiones WP y toda una serie de componentes específicos de enduro para garantizar una experiencia de pilotaje de máximo nivel. ¡Te encantará!

La funda de asiento 4MX es una funda de asiento diseñada específicamente para mejorar su capacidad de conducción con la potencia de los motores de 4 y 2 tiempos actuales.
Ofrece la máxima tracción pero aún así te permite deslizarte en el asiento cuando sea necesario.

Esta funda sirve para los modelos:

SX del año 2007-2010
XC del año 2008-2010
EXC del año 2008-2011

¡Saluda a una de nuestras nuevas motos de enduro 2024! La EC 450F, una excitante incorporación a nuestra gama de enduro, es una montura de gran cilindrada dirigida a aquellos a los que les gusta pilotar a bajas revoluciones sin dejar de ir rápido. Con unas características de comportamiento normalmente reservadas a motos mucho más pequeñas, está creada para el pilotaje serio de enduro. Sus versátiles suspensiones WP absorben los terrenos difíciles, mientras que los frenos Braktec, el cambio de marchas de 6 velocidades y una moderna parte ciclo hacen que la EC 450F sea una auténtica pasada de pilotar.

La funda de asiento 4MX es una funda de asiento diseñada específicamente para mejorar su capacidad de conducción con la potencia de los motores de 4 y 2 tiempos actuales.
Ofrece la máxima tracción pero aún así te permite deslizarte en el asiento cuando sea necesario.

La funda naranja sirve para los modelos:

SX del año 2011-2015
XC 125-250-320 del año 2011-2015
XC-EXC del año 2012-2015