Motos

Eficaz desengrasante de cadena, para todo tipo de motocicletas. Testado en O-rings, X-rings y Z-rings. Eliminación eficaz del aceite incrustado y de los depósitos de grasa, etc. El uso regular amplía considerablemente la vida del kit de cadena. Posteriormente aplicar Motorex CHAINLUBE.

El Ariic 318 es un scooter premium con motor monocilíndrico de 300cc, 4 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por agua.
Declara una potencia de 23,50 CV a 8000 rpm, con un par motor de 25N.m a 5000 rpm. El bloque está montado sobre un chasis tubular de acero sin costura y soldadura robótica de gran rigidez.
La Ariic 318 es una scooter de media cilindrada con un consumo medio de 3 litros cada 100 kilómetros. Esto le da una autonomía considerable al contar con un depósito con capacidad para 13 litros de combustible.
La frenada está a cargo de dobles discos flotantes delanteros, con pinzas opuestas de 8 pistones y sistema ABS Bosch de doble canal. El freno trasero, se confió a un disco con pinzas unidireccionales de 2 pistones, con el mismo dispositivo ABS de la marca alemana.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

El Ariic 318 es un scooter premium con motor monocilíndrico de 300cc, 4 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por agua.
Declara una potencia de 23,50 CV a 8000 rpm, con un par motor de 25N.m a 5000 rpm. El bloque está montado sobre un chasis tubular de acero sin costura y soldadura robótica de gran rigidez.
La Ariic 318 es una scooter de media cilindrada con un consumo medio de 3 litros cada 100 kilómetros. Esto le da una autonomía considerable al contar con un depósito con capacidad para 13 litros de combustible.
La frenada está a cargo de dobles discos flotantes delanteros, con pinzas opuestas de 8 pistones y sistema ABS Bosch de doble canal. El freno trasero, se confió a un disco con pinzas unidireccionales de 2 pistones, con el mismo dispositivo ABS de la marca alemana.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
500 ml de Scottoil son suficientes para aproximadamente 25,000 kilómetros. Una botella de 500 ml es suficiente para llenar su depósito 10 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).

 

KIT DE RECONSTRUCCIÓN DE GUÍA DE PINZA DE FRENO TRASERO BREMBO KTM / HUSQVARNA / HUSABERG

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede utilizar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.
 
500 ml de Scottoil son suficientes para aproximadamente 25,000 kilómetros. Una botella de 500 ml es suficiente para llenar su depósito 10 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).
 

KIT DE RECONSTRUCCIÓN DE GUÍA DE PINZA DE FRENO DELANTERO BREMBO KTM / HUSQVARNA / HUSABERG

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
250 ml de Scottoil son suficientes para unos 12.500 kilómetros. Una botella de 250 ml es suficiente para llenar su depósito 5 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).

 

KIT DE RECONSTRUCCIÓN KICK STAND KTM Y HUSQVARNA, compuesto de elementos como tornillos, muelles, tuercas

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
Una botella de 125 ml es suficiente para llenar su reservorio 2.5 veces.

DESCRIPCIÓN
-Talla única para la mayoría de las motos de cross de dos tiempos 125 y 250
-Amplia gama de colores que combinan con marcas populares
-El kit incluye 3 mangueras de colores (2 tiempos) o 5 mangueras de colores (4 tiempos)

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede usar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.

Una botella de 125 ml es suficiente para llenar su reservorio 2.5 veces.

BOMBA DE COMBUSTIBLE BILLET CONECTOR KTM / HUSQVARNA / GASGAS
El grifo de combustible de plástico de serie en los modelos de motos de cross con inyección de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas 2020-21 es frágil y se daña fácilmente. Cuando ocurre una falla, caminará de regreso al camión ya que no hay forma de arreglarlo en el camino o en la pista. A prueba de balas su sistema de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas con accesorio de bomba de combustible.

• Aluminio billet mecanizado CNC
• Diseño giratorio para mayor confiabilidad
• Instalación rápida y sencilla
• Abrazadera de línea de combustible de estilo engarzado continuo Oetiker incluida

BOMBA DE COMBUSTIBLE BILLET CONECTOR KTM / HUSQVARNA / GASGAS
El grifo de combustible de plástico de serie en los modelos de motos de cross con inyección de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas 2020-21 es frágil y se daña fácilmente. Cuando ocurre una falla, caminará de regreso al camión ya que no hay forma de arreglarlo en el camino o en la pista. A prueba de balas su sistema de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas con accesorio de bomba de combustible.

• Aluminio billet mecanizado CNC
• Diseño giratorio para mayor confiabilidad
• Instalación rápida y sencilla
• Abrazadera de línea de combustible de estilo engarzado continuo Oetiker incluida

BOMBA DE COMBUSTIBLE BILLET CONECTOR KTM / HUSQVARNA / GASGAS
El grifo de combustible de plástico de serie en los modelos de motos de cross con inyección de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas 2020-21 es frágil y se daña fácilmente. Cuando ocurre una falla, caminará de regreso al camión ya que no hay forma de arreglarlo en el camino o en la pista. A prueba de balas su sistema de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas con accesorio de bomba de combustible.

• Aluminio billet mecanizado CNC
• Diseño giratorio para mayor confiabilidad
• Instalación rápida y sencilla
• Abrazadera de línea de combustible de estilo engarzado continuo Oetiker incluida

BOMBA DE COMBUSTIBLE BILLET CONECTOR KTM / HUSQVARNA / GASGAS
El grifo de combustible de plástico de serie en los modelos de motos de cross con inyección de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas 2020-21 es frágil y se daña fácilmente. Cuando ocurre una falla, caminará de regreso al camión ya que no hay forma de arreglarlo en el camino o en la pista. A prueba de balas su sistema de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas con accesorio de bomba de combustible.

• Aluminio billet mecanizado CNC
• Diseño giratorio para mayor confiabilidad
• Instalación rápida y sencilla
• Abrazadera de línea de combustible de estilo engarzado continuo Oetiker incluida

Este kit incluye:
1x eje
1x junta de sello de goma
1x junta de caja
1x rodamiento
2x sellos

Debido a un departamento de producción flexible, Athena puede manejar eficientemente diferentes situaciones. (Los lotes de producción de fabricantes de equipos originales, pequeñas cantidades, la construcción de un prototipo para equipos de carreras) responden. Los cilindros Athena están hechos de aleaciones de aluminio de alta calidad. Se realizan teniendo en cuenta las últimas tecnologías. y recubierto con una aleación de níquel-silicio. Después de que todos los cilindros hayan pasado los estrictos controles de calidad, Cumpla con los más altos estándares de confiabilidad, longevidad y rendimiento. Compatible con la KTM Duke

Características:

-Un software 3D especial es capaz de generar simulaciones virtuales y cargas mecánicas.
- los cilindros de aluminio se moldean en moldes de acero y se fabrican con máquinas CNC (por lo tanto, se pueden garantizar milésimas de tolerancias en todas las fases de producción)
- canales de agua revisados para aumentar la capacidad
Las camisas de los cilindros están hechas de un carburo de silicona especial y un compuesto de níquel para garantizar la mejor vida útil del pistón y la mejor vida útil del cilindro.
-Probado a una temperatura interior de aproximadamente 20 grados, para el mejor control posible de los agujeros y el cilindro.
-Las superficies del cilindro son perfectamente planas para eliminar cualquier imprecisión de ajuste