Características de la moto Ninja 650

Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo

Cilindrada: 649 cm³

Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas

Sistema de arranque: Eléctrico

Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm.

Pinza: pistón doble

Freno traseros: Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único

Potencia máxima: 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm

Emisiones CO2: 107 g/km

Consumo versión 35Kw: 4,5 l/100 km

Kit de 35Kw: 107 g/km

Transmisión: 6 velocidades

Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión

Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)

Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)

Distancia entre ejes: 1.410 mm

Altura del asiento: 790 mm

Capacidad de combustible: 15 litros

Peso en orden de marcha: 193 kg

Exclusivo del modelo Ninja 650 2023 Tourer 

-Maletas blandas: Blandas y ligeras, con el logo de Kawasaki, con ribetes reflectantes, y unas mallas interiores que se encargan de mantener el equipaje en su sitio si se abre la bolsa. También este modelo Tourer dispone de un bolsillo lateral destina a pequeños objetos, y bolsas interiores impermeables. Estas maletas son fáciles de montar con clip en el soporte metálico

-Parabrisas alto: Gran parabrisas touring que se encarga de aumentar la protección del conductor frente al viento, aumentándole la comodidad de conducción. Es 9 cm más alta y 4 cm más ancho que el original, y muestra un borde de spoiler cuya función es mandar el aire hacia arriba

-Protector de moto: Con inserción de aluminio y el logo de Kawasaki, cuya función es la de aumentar la protección de la carrocería

-Protector depósito y rodilleras: De resina negra, mostrando un logo de Kawasaki, se ve complementado por unas rodilleras de lámina negra que se encargan de dar una mayor protección al chasis

-Protector pantalla: Película transparente y resistente a arañazos

¿Qué es el GT3?

El Kawasaki Good Times 3, o GT3, se trata de una oferta de la marca japonesa en la que por muy poco más de lo que te cuesta tu nueva moto, obtienes cubiertos los 3 primeros años de mantenimiento, además de los 3 primeros años de seguro a terceros. 

A parte, Kawasaki ofrece la posibilidad de que el seguro a 3 años te salga gratuito, con el único requisito de tener que financiar la compra de tu moto con K-Crédito o K-Fácil. 

Además, dentro de esta oferta también se encuentran incluidas todas las revisiones que se contemplen en tu plan de mantenimiento, y la sustitución del líquido de frenos, el aceite y de las piezas que fueran necesarias.

Todo esto incluido en los 3 primeros años o tras los primeros 36000 Kms, según lo que ocurra antes.

¿Qué es el K-Crédito?

K-Crédito es un modelo de financiación en el cuál el solicitante es el que decide cuanto va a pagar de entrada, comprometiéndose a financiar el resto por paga a un determinado período de tiempo. En el caso de K-Crédito, esta financiación tiene una gran amplitud, ya que puedes transcurrir desde los 24 a los 84 meses. 

¿Qué es el K-Fácil?

La Financiación K-Facil es una solución de financiación alternativa y de carácter flexible y con tarifas muy asequibles.

Con K-Fácil puedes puedes elegir a cuantos quieres renunciar, realiza 35 cómodos pagos, y al cabo de tres años puedes decidir como actuar siguiendo varias opciones:

- Pague el resto cancelando el préstamo y quedándose con la moto sin problemas de ningún tipo.

- Entregue su moto, a modo de parte del pago en su adquisición de un modelo distinto. Para poder utilizar este método, y poder utilizar su moto como el inicio de un pago, será necesario que se sigan al pie de la letra unas series de condiciones descritas en el contrato de K-Fácil, como bien es que la moto tenga un recorrido establecido en un límite de kms, o que se proporcionen las revisiones pasadas en el concesionario... El concesionario al que se entregara la moto que se usaría como inicio de pago, debería valorar la moto, por lo menos, en el valor correspondiente al importe de la cuota restante, con el propósito de que el crédito se saldara, y así el usuario no siguiera afectado por él. Incluso, si lo considerara adecuado, el concesionario podría tomar una decisión muy beneficiosa para el propietario: valorar el vehículo por encima de esa cuota residual. Esto último permitiría al propietario a usar esa diferencia como parte de la entrada para la compra del nuevo modelo de moto Kawasaki que desee adquirir.