CASCOS

El nuevo casco racing RPHA 1 está homologado según las normas de carreras de la FIM (FRHPhe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los pilotos de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK.

Casco HJC RPHA 1 Red Bull Jerez GP MC-21SF. El nuevo casco racing RPHA 1 está homologado según las normas de carreras de la FIM (FRHPhe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los pilotos de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK. Dispone de acolchado interior Silvercool, de Pinlock 120 de serie y de un eficaz sistema de ventilación ACS probado en el túnel del viento. 

El nuevo casco racing RPHA 1 está homologado según las normas de carreras de la FIM (FRHPhe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los pilotos de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK. Dispone de acolchado interior Silvercool, de Pinlock 120 de serie y de un eficaz sistema de ventilación ACS probado en el túnel del viento. Destaca por ofrecer una avanzada aerodinámica y ofrece un excelente aislamiento acústico. 

Casco HJC RPHA 1 Nomaro MC-1. El nuevo casco racing RPHA 1 está homologado según las normas de carreras de la FIM (FRHPhe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los pilotos de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK. Dispone de acolchado interior Silvercool, de Pinlock 120 de serie y de un eficaz sistema de ventilación ACS probado en el túnel del viento.

Casco HJC RPHA 1 Nomaro MC-1. El nuevo casco racing RPHA 1 está homologado según las normas de carreras de la FIM (FRHPhe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los pilotos de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK. Dispone de acolchado interior Silvercool, de Pinlock 120 de serie y de un eficaz sistema de ventilación ACS probado en el túnel del viento.

Casco HJC RPHA 1 Negro mate. El nuevo casco racing RPHA 1 está homologado según las normas de carreras de la FIM (FRHPhe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los pilotos de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK.

Casco HJC RPHA 1 Negro mate. El nuevo casco racing RPHA 1 está homologado según las normas de carreras de la FIM (FRHPhe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los pilotos de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK.

Casco HJC RPHA 1 Negro mate. El nuevo casco racing RPHA 1 está homologado según las normas de carreras de la FIM (FRHPhe-01) y la nueva normativa ECE 22.06. El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los pilotos de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK.

SHOEI siempre busca la excelencia en el desarrollo de cada uno de sus cascos de moto, y como resultado de esta búsqueda constante y perfeccionismo, presentamos el nuevo X-SPR Pro, el auténtico casco de competición.
Y ¿Por qué decimos que se trata del auténtico casco de competición? Su diseño, forma y características avanzadas están totalmente enfocadas en las carreras de alta velocidad. El nuevo diseño del estabilizador posterior proporciona un rendimiento aerodinámico estable, incluso a velocidades superiores a los 350 km/h.
La innovación que hay detrás del nuevo X-SPR Pro no se limita solamente a su excepcional rendimiento aerodinámico; las dimensiones alrededor de la zona ocular han sido revisadas proporcionando un campo de visión mucho más amplio, doble sistema de bloqueo de la pantalla para una mayor seguridad en caso de accidente, acolchados interiores mejorados, un sistema de ventilación mucho más eficiente y la posibilidad de instalar un sistema de hidratación opcional. Además, el nuevo casco de moto Shoei X-SPR Pro dispone de doble homologación; la novedosa ECE22/06 para un uso convencional y FIM para un uso en competición.
El X-SPR Pro ha sido diseñado para ganar,  y sin duda, está listo para revolucionar una vez más el mundo de las carreras de velocidad como ya lo hizo el X-Spirit 3.
*CONSUTAR DISPONIBILIDAD

El diseño del casco se basa en la serie de Netflix "Squid Game", evocando la estética misteriosa de los guardianes de la serie. Presenta el icónico símbolo del triangulo junto a los colores en rojo y negro, resaltando el suspense y la intriga de la serie. Luz roja, Luz verde: ¡Que empiece el juego!.

Casco HJC RPHA 12 Spasso MC-3H. El RPHA 12 es la combinación del desarrollo y mejoras en prestaciones para ser un exigente e innovador predecesor del exitoso RPHA 11. Fabricado en mezcla de fibras de carbono, aramida y fibras naturales P.I.M. EVO con homologación ECE 22-06; que ofrece excelente confort, protección y una alta ligereza incluso en velocidades altas. El RPHA 12 destaca por su estilo deportivo con perfil aerodinámico y spoiler trasero, el eficaz sistema de ventilación regulable ACS, la amplia pantalla para un mayor campo visual y el cierre de doble hebilla para máxima seguridad.

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.
*Consultar disponibilidad

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.
*Consultar disponibilidad

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.