A1 - B

La nueva Chill es la Scooter ideal para la ciudad. Su bajo peso y su agilidad la hacen enfrentar el tráfico urbano con toda la confianza. Sus líneas clásicas con detalles como los acabados cromados combinados con elementos modernos como los intermitentes LED y el cuadro de instrumentos con funciones en formato digital le dan un estilo propio que atraerá la atención por donde pase. Su práctica guantera permite llevar los objetos esenciales para el día a día y el espacio bajo el asiento un casco integral.
Casco y antirrobo de regalo al comprar la moto
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

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Las grandes cosas vienen en paquetes pequeños y la MH Motorhispania Sense 50cc Euro 5 no es una excepción. 

La Motorhispania MH Sense es un scooter de 50 cc, diseñado para facilitar su estilo de vida urbano. Con una carrocería sencilla pero moderna y un práctico conjunto de características, que incluyen: horquillas telescópicas, luces LED de circulación diurna, pantalla digital y un amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento. La MH Sense es perfecta para aquellos que desean una forma de viajar sin estrés. Cuenta con un motor Euro 5 de 4CV, ruedas de 12 pulgadas y una configuración de freno de disco delantero / tambor trasero. Se desliza a través del tráfico con facilidad y ofrece una capacidad de frenada sensible para una mayor tranquilidad cuando está en la carretera.

La MH Sense 50cc te servirá para evitar los largos atascos de tráfico y, ya sea para trabajar o disfrutar, te ofrecerá un viaje emocionante.
Llévatela ahora con CASCO Y ANTIRROBO DE REGALO.
FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.

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Modelo equipado con: Baul trasero SHAD «SH33» con tapa en color

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

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Modelo equipado con: Baul trasero SHAD «SH33» con tapa en color

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
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Modelo equipado con: Baul trasero SHAD «SH33» con tapa en color

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Modelo equipado con: Baul trasero SHAD «SH33» con tapa en color

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La Scrambler X Cafe 125 es el tributo definitivo a la escena clásica de las cafe racer pero con un rendimiento moderno. El asiento plegable, los espejos de barra y el tanque de combustible esculpido son solo algunos detalles impresionantes que hacen que este modelo de UM Motorcycles se destaque entre la multitud.
Con una típica cafe racer colocada en la posición de conducción, sin duda sentirás la parte cuando conduces la Scrambler X Cafe 125. El confiable motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125 cc tiene un golpe decente y los componentes de calidad del chasis y la suspensión brindan una excelente sensación. en los caminos sinuosos.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Scooter de líneas «neo-retro», su estilo «vintage» se combina con soluciones tecnológicas de lo más actuales: un faro en el manillar iluminado por una potente lámpara halógena H4 combinado con luz LED, y diodos LED de alta luminosidad presentes en piloto trasero (posición y luz de freno), además de recurrir a ruedas de 12 pulgadas con sendos frenos de disco combinados entre sí mediante sistema CBS en la maneta izquierda.

Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
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Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

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Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
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Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

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