A2

La 300 ACX basada en la Neo-Retro 300 AC conocida pero con importantes modificaciones que la convierten en una Scrambler o todo-terreno clásica.



Seguro a terceros para mayores de 21 años independientemente de la fecha de expedición.


5 años de garantía (permanente)







¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 300 ACX basada en la Neo-Retro 300 AC conocida pero con importantes modificaciones que la convierten en una Scrambler o todo-terreno clásica.



Seguro a terceros para mayores de 21 años independientemente de la fecha de expedición.


5 años de garantía (permanente)







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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 300 DS de Voge es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido, sin perder su polivalencia para el día a día.





¡IMPORTANTE!




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La 300 DS de Voge es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido, sin perder su polivalencia para el día a día.





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La 300 DS de Voge es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido, sin perder su polivalencia para el día a día.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

¿Una moto para uso diario y con características casi de enduro? Sí, la Voge 300 Rally. Una moto para el día a día sin tener que renunciar a un uso urbano y con la que podrás divertirte por carreteras llenas de curvas, y no solo eso, además, sus usuarios experimentados la han proclamado unánimemente como la moto trail más divertida que puedas encontrar y con la que vas a disfrutar sin límites en el off road sin preocupaciones por pesos elevados o componentes delicados que puedan amargarte el día.





¡IMPORTANTE!




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¿Una moto para uso diario y con características casi de enduro? Sí, la Voge 300 Rally. Una moto para el día a día sin tener que renunciar a un uso urbano y con la que podrás divertirte por carreteras llenas de curvas, y no solo eso, además, sus usuarios experimentados la han proclamado unánimemente como la moto trail más divertida que puedas encontrar y con la que vas a disfrutar sin límites en el off road sin preocupaciones por pesos elevados o componentes delicados que puedan amargarte el día.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La ágil y ligera 350AC es la última incorporación a nuestra gama de motos Naked de estilo Neo-Retro. Un modelo completamente nuevo, apto para el carnet A2 y con un nuevo propulsor bicilíndrico que desarrolla una potencia de 40,7 CV y una parte ciclo y electrónica de primer nivel. Descúbrela.
Bastidor de estructura multitubular en acero. Horquilla invertida en el tren delantero y un monoamortiguador en el trasero con precarga ajustable.
Disco de 298mm con pinza de doble pistón y ABS de doble canal. Las llantas de 17 pulgadas tienen un diseño de seis palos dobles calzando neumáticos radiales en medidas 110/70-17 y 150/60-17.
El sistema de iluminación es Full LED disponiendo el faro una atractiva firma luminosa en la que se reconoce la “V” separando los focos de luces largas y cortas. En la zaga dispone de un diseño en forma de anillo elíptico en guía luminosa para la luz de posición con el interior de más intensidad para la de freno.
Pantalla LCD a color de 5 pulgadas con toda la información necesaria. Toma USB para carga de dispositivos móviles





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La ágil y ligera 350AC es la última incorporación a nuestra gama de motos Naked de estilo Neo-Retro. Un modelo completamente nuevo, apto para el carnet A2 y con un nuevo propulsor bicilíndrico que desarrolla una potencia de 40,7 CV y una parte ciclo y electrónica de primer nivel. Descúbrela.
Bastidor de estructura multitubular en acero. Horquilla invertida en el tren delantero y un monoamortiguador en el trasero con precarga ajustable.
Disco de 298mm con pinza de doble pistón y ABS de doble canal. Las llantas de 17 pulgadas tienen un diseño de seis palos dobles calzando neumáticos radiales en medidas 110/70-17 y 150/60-17.
El sistema de iluminación es Full LED disponiendo el faro una atractiva firma luminosa en la que se reconoce la “V” separando los focos de luces largas y cortas. En la zaga dispone de un diseño en forma de anillo elíptico en guía luminosa para la luz de posición con el interior de más intensidad para la de freno.
Pantalla LCD a color de 5 pulgadas con toda la información necesaria. Toma USB para carga de dispositivos móviles





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Nuestra VOGE 500 DS se presenta con un aumento de potencia y motor Euro5, nuevos discos de freno flotantes, pantalla parabrisas ahumada, caballete central y nuevos y atractivos acabados de color, así como un nuevo conjunto de maletas y baúl de aluminio opcionales, entre otras novedades.
Voge ha elegido lo mejor de las mejores marcas del mercado. La japonesa Kayaba se ocupa de proporcionar una horquilla invertida con barras de 41 mm y largo recorrido. Detrás se dispone de un monoamortiguador también de KYB de funcionamiento progresivo.
Sus formas se funden con el carenado frontal que aloja un faro Full LED con dos guías luminosas DRL. Como novedad en la gama Voge, los intermitentes se suman a la moda automovilística del funcionamiento secuencial.





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Nuestra VOGE 500 DS se presenta con un aumento de potencia y motor Euro5, nuevos discos de freno flotantes, pantalla parabrisas ahumada, caballete central y nuevos y atractivos acabados de color, así como un nuevo conjunto de maletas y baúl de aluminio opcionales, entre otras novedades.
Voge ha elegido lo mejor de las mejores marcas del mercado. La japonesa Kayaba se ocupa de proporcionar una horquilla invertida con barras de 41 mm y largo recorrido. Detrás se dispone de un monoamortiguador también de KYB de funcionamiento progresivo.
Sus formas se funden con el carenado frontal que aloja un faro Full LED con dos guías luminosas DRL. Como novedad en la gama Voge, los intermitentes se suman a la moda automovilística del funcionamiento secuencial.





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Nuestra VOGE 500 DS se presenta con un aumento de potencia y motor Euro5, nuevos discos de freno flotantes, pantalla parabrisas ahumada, caballete central y nuevos y atractivos acabados de color, así como un nuevo conjunto de maletas y baúl de aluminio opcionales, entre otras novedades.
Voge ha elegido lo mejor de las mejores marcas del mercado. La japonesa Kayaba se ocupa de proporcionar una horquilla invertida con barras de 41 mm y largo recorrido. Detrás se dispone de un monoamortiguador también de KYB de funcionamiento progresivo.
Sus formas se funden con el carenado frontal que aloja un faro Full LED con dos guías luminosas DRL. Como novedad en la gama Voge, los intermitentes se suman a la moda automovilística del funcionamiento secuencial.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Voge 500DSX la nueva trail adventure con carácter offroad. Llanta de radios 19″ y ABS desconectable para una experiencia única.
Voge ha elegido lo mejor de las mejores marcas del mercado. La japonesa Kayaba se ocupa de proporcionar una horquilla invertida con barras de 41 mm y largo recorrido. Detrás se dispone de un monoamortiguador también de KYB de funcionamiento progresivo. Neumáticos Metzeler, delantero (110/80R19M/C) y trasero (150/70R17M/C).
Sus formas se funden con el carenado frontal que aloja un faro Full LED con dos guías luminosas DRL. Como novedad en la gama Voge, los intermitentes se suman a la moda automovilística del funcionamiento secuencial.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Voge 500DSX la nueva trail adventure con carácter offroad. Llanta de radios 19″ y ABS desconectable para una experiencia única.
Voge ha elegido lo mejor de las mejores marcas del mercado. La japonesa Kayaba se ocupa de proporcionar una horquilla invertida con barras de 41 mm y largo recorrido. Detrás se dispone de un monoamortiguador también de KYB de funcionamiento progresivo. Neumáticos Metzeler, delantero (110/80R19M/C) y trasero (150/70R17M/C).
Sus formas se funden con el carenado frontal que aloja un faro Full LED con dos guías luminosas DRL. Como novedad en la gama Voge, los intermitentes se suman a la moda automovilística del funcionamiento secuencial.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Voge 500DSX la nueva trail adventure con carácter offroad. Llanta de radios 19″ y ABS desconectable para una experiencia única.
Voge ha elegido lo mejor de las mejores marcas del mercado. La japonesa Kayaba se ocupa de proporcionar una horquilla invertida con barras de 41 mm y largo recorrido. Detrás se dispone de un monoamortiguador también de KYB de funcionamiento progresivo. Neumáticos Metzeler, delantero (110/80R19M/C) y trasero (150/70R17M/C).
Sus formas se funden con el carenado frontal que aloja un faro Full LED con dos guías luminosas DRL. Como novedad en la gama Voge, los intermitentes se suman a la moda automovilística del funcionamiento secuencial.





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