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La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
500 ml de Scottoil son suficientes para aproximadamente 25,000 kilómetros. Una botella de 500 ml es suficiente para llenar su depósito 10 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).

 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede utilizar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.
 
500 ml de Scottoil son suficientes para aproximadamente 25,000 kilómetros. Una botella de 500 ml es suficiente para llenar su depósito 10 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).
 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
250 ml de Scottoil son suficientes para unos 12.500 kilómetros. Una botella de 250 ml es suficiente para llenar su depósito 5 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).

 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
Una botella de 125 ml es suficiente para llenar su reservorio 2.5 veces.

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede usar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.

Una botella de 125 ml es suficiente para llenar su reservorio 2.5 veces.

El kit Scottoiler Micro V Essentials contiene todas las piezas de montaje necesarias para la instalación.
La característica especial es el pequeño depósito con un volumen de llenado de sólo 35 ml, que permite su instalación incluso en vehículos muy pequeños o bajo piezas de carenado pequeñas.
Esta cantidad de aceite proporciona una lubricación eficaz de la cadena durante aproximadamente 1.200 km.
Para que el cliente pueda elegir el aceite adecuado para él, este kit se entrega sin aceite.

 

La gama Scottoil se ha desarrollado especialmente para su uso con los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede utilizar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.

250 ml de Scottoil son suficientes para unos 12.500 kilómetros. Una botella de 250 ml es suficiente para llenar su depósito 5 veces.

Adaptador de la botella de aceite para atornillar en todas las botellas de aceite Scottoiler y para la ventilación.

Los pantalones SPIDI Netrunner tienen un diseño tecnológicamente avanzado que ha sido desarrollado para ofrecer una excelente protección a los motoristas que circulan en climas cálidos y tropicales. Los grandes paneles de malla perforados en los muslos y en la parte inferior de las piernas permiten un flujo de aire continuo, mientras que el forro impermeable extraíble H2Out se puede usar tanto en el interior como en el exterior de los pantalones. La confección principal de los Netrunner está hecha de Nylon 6.6 de alta tenacidad Extra Tenax de triple torsión, un material extremadamente resistente a la abrasión y a los desgarros. SPIDI ha integrado zonas reflectantes 3M® Scotchlite® para mejorar la visibilidad durante la conducción nocturna, y paneles elásticos de acordeón para evitar que los pantalones se arruguen y se vuelvan incómodos. Para mayor seguridad, cuentan con una cremallera de conexión del pantalón a la chaqueta, que es perfecta para conectar con la chaqueta Spidi Netrunner. Cada par de pantalones SPIDI Netrunner viene con protectores Warrior extraíbles (certificados EN 1621-1 Nivel 1) en las rodillas y caderas, y los pantalones han sido certificados por la CE según la norma Pr En 17092-3:2017 Clase AA.

SPIDI Netrunner es un diseño tecnológicamente avanzado que fue desarrollado para ofrecer una excelente protección para los motociclistas en climas cálidos y tropicales. Ventilación importante es ofrecido por los paneles de malla grande en el medio pecho, parte superior del tórax, brazos y espalda, permitiendo que el aire fluya directamente para enfriar el jinete sin comprometer la seguridad.

Pantalón Spidi Netrunner H2Out Negro. Pantalón 2 en 1 confeccionado en resistentes materiales con inserciones de malla para una buena ventilación. Dispone de una práctica membrana impermeable H2Out «InsideOut», la cual puede usarse tanto por dentro como por fuera del pantalón según requiera la intensidad de la lluvia. Cuenta con protecciones en rodillas y caderas homologadas CE.

SPIDI Netrunner es un diseño tecnológicamente avanzado que fue desarrollado para ofrecer una excelente protección para los motociclistas en climas cálidos y tropicales. Ventilación importante es ofrecido por los paneles de malla grande en el medio pecho, parte superior del tórax, brazos y espalda, permitiendo que el aire fluya directamente para enfriar el jinete sin comprometer la seguridad.

La SPIDI Voyager EVO es una chaqueta de viaje de tres capas, equipada con tecnología Step-In-Clothing y protectores Forcetech certificados EN1621-1 en hombros y codos. La membrana impermeable H2Out y el revestimiento térmico se pueden utilizar por separado, lo que ofrece al piloto la máxima libertad de uso. La Voyager EVO está certificada según la norma prEN 17092:2017 Clase A.

La SPIDI Voyager EVO es una chaqueta de viaje de tres capas, equipada con tecnología Step-In-Clothing y protectores Forcetech certificados EN1621-1 en hombros y codos. La membrana impermeable H2Out y el revestimiento térmico se pueden utilizar por separado, lo que ofrece al piloto la máxima libertad de uso. La Voyager EVO está certificada según la norma prEN 17092:2017 Clase A.

El nuevo Scorpion Dual Injector es el sucesor del Dual Injector. Divide el flujo de aceite en ambos lados de la rueda dentada y lubrica la cadena de transmisión desde allí.
Esto permite una dosificación muy precisa del aceite de la cadena y, por lo tanto, evita Abschleuderverluste.
Se incluyen todos los accesorios y piezas de conversión necesarios para cambiar su Scottoiler de una unidad dispensadora normal al inyector dual Scorpion.

Compatible con todos los sistemas Scottoiler (Kit universal, vSystem, KTM Kit, BMW Kit, eSystem, xSystem)