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Presentamos el nuevo SG-12 de Gaerne, con nuevo aspecto. ¡La mejor bota de moto todo terreno del planeta!
 La Gaerne Sg-12 presenta una nueva "G" para una primera impresión emocionante. Pero eso es solo el comienzo. Echa un vistazo a las nuevas funciones:

Sistema de pivote de doble etapa: este nuevo y revolucionario sistema está patentado y es exclusivo de Gaerne y ciertamente será un éxito. El primer pivote está unido al "Razorback". Esto proporciona un componente rígido que ofrece un fuerte soporte lateral, mientras que una placa deslizante mantiene la parte superior en una posición firme y vertical.
El segundo pivote se fija en un deslizamiento deslizante que permite que el pie del piloto se sienta natural mientras está en la clavija en una situación de cambio o rotura. Sin embargo, se "tocará fondo" y absorberá el choque en el caso de saltar en exceso o saltar. en el caso de compresión no deseada.
Grip Guard: en el lado interno de la bota se encuentra el nuevo "Grip Guard" de goma. Puedes sentir el agarre excepcional de la bicicleta, además de ofrecer un acolchado resistente al calor contra tu pierna interna.
Placa frontal / protector de espinilla: esta nueva placa de espinilla termoplástica tiene una forma anatómica para un ajuste perfecto. Al quitar tres tornillos, un jinete también puede hacer que la abertura sea más ancha para acomodar una pierna o rodillera más grande.
Sistema de hebillas: el SG-12 utiliza cuatro hebillas de aleación ligera que se unen a una correa ajustable. Este es un sistema "Probado y Verdadero" que proporciona al usuario un sistema sin fallas "Fácil entrada" y "Fácil salida". ¡Manteniéndolo simple!

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Sistema de pivote de doble etapa: este nuevo y revolucionario sistema está patentado y es exclusivo de Gaerne y ciertamente será un éxito. El primer pivote está unido al "Razorback". Esto proporciona un componente rígido que ofrece un fuerte soporte lateral, mientras que una placa deslizante mantiene la parte superior en una posición firme y vertical.
El segundo pivote se fija en un deslizamiento deslizante que permite que el pie del piloto se sienta natural mientras está en la clavija en una situación de cambio o rotura. Sin embargo, se "tocará fondo" y absorberá el choque en el caso de saltar en exceso o saltar. en el caso de compresión no deseada.
Grip Guard: en el lado interno de la bota se encuentra el nuevo "Grip Guard" de goma. Puedes sentir el agarre excepcional de la bicicleta, además de ofrecer un acolchado resistente al calor contra tu pierna interna.
Placa frontal / protector de espinilla: esta nueva placa de espinilla termoplástica tiene una forma anatómica para un ajuste perfecto. Al quitar tres tornillos, un jinete también puede hacer que la abertura sea más ancha para acomodar una pierna o rodillera más grande.
Sistema de hebillas: el SG-12 utiliza cuatro hebillas de aleación ligera que se unen a una correa ajustable. Este es un sistema "Probado y Verdadero" que proporciona al usuario un sistema sin fallas "Fácil entrada" y "Fácil salida". ¡Manteniéndolo simple!

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 La Gaerne Sg-12 presenta una nueva "G" para una primera impresión emocionante. Pero eso es solo el comienzo. Echa un vistazo a las nuevas funciones:

Sistema de pivote de doble etapa: este nuevo y revolucionario sistema está patentado y es exclusivo de Gaerne y ciertamente será un éxito. El primer pivote está unido al "Razorback". Esto proporciona un componente rígido que ofrece un fuerte soporte lateral, mientras que una placa deslizante mantiene la parte superior en una posición firme y vertical.
El segundo pivote se fija en un deslizamiento deslizante que permite que el pie del piloto se sienta natural mientras está en la clavija en una situación de cambio o rotura. Sin embargo, se "tocará fondo" y absorberá el choque en el caso de saltar en exceso o saltar. en el caso de compresión no deseada.
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El segundo pivote se fija en un deslizamiento deslizante que permite que el pie del piloto se sienta natural mientras está en la clavija en una situación de cambio o rotura. Sin embargo, se "tocará fondo" y absorberá el choque en el caso de saltar en exceso o saltar. en el caso de compresión no deseada.
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El segundo pivote se fija en un deslizamiento deslizante que permite que el pie del piloto se sienta natural mientras está en la clavija en una situación de cambio o rotura. Sin embargo, se "tocará fondo" y absorberá el choque en el caso de saltar en exceso o saltar. en el caso de compresión no deseada.
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Vinilos en color naranja KTM.Fácil de instalar.

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