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El Ariic 318 es un scooter premium con motor monocilíndrico de 300cc, 4 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por agua.
Declara una potencia de 23,50 CV a 8000 rpm, con un par motor de 25N.m a 5000 rpm. El bloque está montado sobre un chasis tubular de acero sin costura y soldadura robótica de gran rigidez.
La Ariic 318 es una scooter de media cilindrada con un consumo medio de 3 litros cada 100 kilómetros. Esto le da una autonomía considerable al contar con un depósito con capacidad para 13 litros de combustible.
La frenada está a cargo de dobles discos flotantes delanteros, con pinzas opuestas de 8 pistones y sistema ABS Bosch de doble canal. El freno trasero, se confió a un disco con pinzas unidireccionales de 2 pistones, con el mismo dispositivo ABS de la marca alemana.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

El Ariic 318 es un scooter premium con motor monocilíndrico de 300cc, 4 válvulas, 4 tiempos, refrigerado por agua.
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La Ariic 318 es una scooter de media cilindrada con un consumo medio de 3 litros cada 100 kilómetros. Esto le da una autonomía considerable al contar con un depósito con capacidad para 13 litros de combustible.
La frenada está a cargo de dobles discos flotantes delanteros, con pinzas opuestas de 8 pistones y sistema ABS Bosch de doble canal. El freno trasero, se confió a un disco con pinzas unidireccionales de 2 pistones, con el mismo dispositivo ABS de la marca alemana.
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Por primera vez! tecnología de gel para las motocicletas - solamente EXIDE
Montaje con tornillos y tuercas

Carga en el vehículo: Requerido tensión de carga entre 14,1V a 14,4
Laden con el cargador: para ser utilizado exclusivamente unidades con las curvas características UI o IU1U2 con los siguientes datos:
I Fase: 2 - 5 A (recomendado) U o U1 fase: 14,1 a 14,4 V; U2-fase 13.8 V
Tiempos de carga: IU o IU1 menos 12 horas de conmutación U2-fase después de 12-16 horas.
Reemplaza el de tipo DIN 518 14, 519 13, 525 15

 

Reemplazo de 51814, 51913 y 52015 de equipos originales para BMW. Adecuado para BMW R-modelos después de años. 1970 y todos los modelos K. Inmediatamente listo para su instalación

Lubricante de 1 litro recomendado por kawasaki para todas las motos de 4 tiempos de mecánica exigente, de alto nivel técnico que garantiza unas muy altas prestaciones y mejora la potencia del motor. Aumenta el confort en el cambio de la velocidad, reduciendo los ruidos y protegiendo al máximo las piezas que entran en contacto. Lo que permite alargar la vida de la caja de cambios

Lubricante de 5 litros recomendado por Kawasaki, un producto que potencia el rendimiento del motor y asegura una protección mucho más elevada, lo cual facilita al usuario una conducción más suave.