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Los vehículos de generaciones anteriores quedan fuera de servicio durante mucho tiempo después de la temporada de verano. La humedad del aire o del agua separada del combustible promueve activamente la corrosión en el tanque de combustible, en las líneas de suministro de combustible y dentro del motor.
Los combustibles envejecidos pueden provocar depósitos, el flujo de combustible se reduce y el comportamiento de la inyección empeora. Como resultado, las boquillas, los canales de entrada y las válvulas sucias afectan el funcionamiento del motor, lo que aumenta las emisiones contaminantes y el consumo de combustible. La introducción de combustibles con bajo contenido de azufre también reduce el efecto lubricante en los sistemas de inyección y combustible. El resultado es un mayor desgaste.

- Protección contra la corrosión, contra la oxidación en tanques de combustible y líneas de suministro, así como en el interior del motor (también funciona en áreas del tanque de combustible que no están mojadas con combustible)
- Mejorador de lubricidad, adaptado a motores de gasolina de generaciones anteriores
- Paquete de rendimiento con detergentes para limpiar y proteger los sistemas de combustible para un rendimiento completo del motor, seguridad operativa y optimización del consumo

El aceite sintético del motor de alto rendimiento para uso en motocicletas deportivas de altas revoluciones con motores de 4 tiempos y gestión del aceite común de la transmisión y embrague húmedo mojado.

El JMC MAXX 15W-50 es adecuado para todos los de cuatro tiempos motocicletas, quads, scooters y vehículos todo terreno con circuito de aceite común del motor, el embrague y la caja de cambios. Se caracteriza por una alta resistencia térmica y también bajo tensión continua y altas velocidades una película lubricante estable. Esto garantiza bajo desgaste de los componentes del motor y de la transmisión. Además, la estricta JASO MA2 Reibwertanforderungen al cumplirse para el mejor funcionamiento del embrague.

- grado de viscosidad adaptada para la seguridad adicional en condiciones extremas
- incluso en aceite muy caliente y cargas muy elevadas película lubricante estable
- muy estable al cizallamiento - "Stay-in-grade"
- alto desgaste y la corrosión del motor y la transmisión
- un excelente rendimiento de embrague; cumple con los estrictos requisitos de JASO MA2
- viscosidad en frío favorables asegura una lubricación rápida y baja "desgaste fría"
- protección de alta oxidación por PAO sintético (poli-alfa-olefinas) aceites de base y aditivos especiales
- mezclable y compatible con los aceites de motocicletas convencionales y sintéticos marca

Para todas las ventajas del producto a explotar, se recomienda un cambio de aceite completo.
Especificaciones y aprobaciones:
API SL, JASO MA2

Elige tu ruta, Commander se adaptará a cualquier escenario. Su diseño innovador le permite cambiar fácilmente su naturaleza, pasando de la combinación de pico y visor para usar en cualquier terreno, al modo desnudo sin pico y con el visor para la velocidad de la carretera. Para probarse en una ardua ruta fuera de la carretera, puede cambiar para usarlo sin su visor.
Todas las últimas innovaciones hechas por Airoh en términos de diseño y tecnología se unen en el Commander, para redefinir los estándares y alcanzar niveles de rendimiento que otros no pueden igualar:
HPC (High Performance Composite)
Visor extra ancho con visor solar integrado
Lente Pinlock® incluida
Pico aerodinámico
Ventilación de tres zonas
Listo para Bluetooth
Carcasas exteriores en dos tamaños y una gama de gráficos llamativos. ,
Resistente a los rayos ultravioleta
Forro interior extraíble y lavable.
Hipoalergénico
Sistema de bloqueo.
Peso aproximado: 50gHPCDe 1430g + -50gVISOR 
Con visor solar y pantalla
MODELO 2020 disponible a partir de Octubre 2019. RESERVA LAS PRIMERAS UNIDADES Y LLÉVATE UNOS GUANTES V-QUATTRO FLOW DE REGALO.
Disponible en 12 decoraciones disponibles y tallas desde la XS a la XXL.

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Listo para Bluetooth
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Hipoalergénico
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Con visor solar y pantalla
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Peso aproximado: 50gHPCDe 1430g + -50gVISOR 
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