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Lubricante especialmente formulado para prestar servicio en todas las cajas de velocidades de motores de 2 tiempos con embrague sumergido, donde el constructor recomienda un lubricante de viscosidad SAE 10W40 y API GL4. (HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, ETC.).
Asimismo, es recomendable su uso en todos los grupos de finales de ciclomotores y scooters con vaciador automático.
MOTUL TRANSOIL EXPERT posee unas prestaciones EP (extrema presión) y antidesgaste que protegen los órganos de la caja de cambios contra cualquier tipo de desgaste por extremas que sean las condiciones de trabajo.
Asimismo su baja viscosidad y su elevada resistencia a temperaturas extremas hace que las operaciones de cambio de velocidades y embrague sean muy precisas y suaves. Protege todos los equipos de todas las transmisiones y garantiza la estanqueidad por sus propiedades sellantes.
Es de acción totalmente neutra frente a juntas, retenes y discos de embrague.

Contiene aditivos antiespumantes y antioxidantes.

Domina la ciudad con la Benelli Leoncino 125, una moto perfecta para moverte entre la circulación diaria y que ofrece una conducción muy agradable al piloto, como toda la familia Leoncino. Su faro redondeado, el león en el guardabarros y su ergonomía, hacen que sea una auténtica Leoncino.

 - SEGURO GRATIS DURANTE EL PRIMER AÑO PARA CONDUCTORES DE 25 AÑOS O MAS (MENORES DE 25 CONSULTEN A CONCESIONARIO). (DISPONIBLE HASTA EL 30/9/23.)
 - FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTEN CONDICIONES).
 - GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
- 3 AÑOS DE GARANTIA.

Domina la ciudad con la Benelli Leoncino 125, una moto perfecta para moverte entre la circulación diaria y que ofrece una conducción muy agradable al piloto, como toda la familia Leoncino. Su faro redondeado, el león en el guardabarros y su ergonomía, hacen que sea una auténtica Leoncino.

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Domina la ciudad con la Benelli Leoncino 125, una moto perfecta para moverte entre la circulación diaria y que ofrece una conducción muy agradable al piloto, como toda la familia Leoncino. Su faro redondeado, el león en el guardabarros y su ergonomía, hacen que sea una auténtica Leoncino.

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La Leoncino 250 es la hermana de la Leoncino 500 y la Leoncino 500 Trail. Sigue la tendencia Scrambler y gracias a su monofaro y línea agresiva pero con un distinguido diseño italiano, característico de la familia Leoncino. El motor ya se ha testado en el modelo BN 251 y que tan buenas sensaciones ha dejado. Además, este mismo motor es el corazón de la Benelli TRK 251. Un motor monocilíndrico refrigerado por agua con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas.
Un motor que encaja a la perfección con el chasis de la moto, haciendo que cada curva se disfrute de una manera especial.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Leoncino 250 es la hermana de la Leoncino 500 y la Leoncino 500 Trail. Sigue la tendencia Scrambler y gracias a su monofaro y línea agresiva pero con un distinguido diseño italiano, característico de la familia Leoncino. El motor ya se ha testado en el modelo BN 251 y que tan buenas sensaciones ha dejado. Además, este mismo motor es el corazón de la Benelli TRK 251. Un motor monocilíndrico refrigerado por agua con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas.
Un motor que encaja a la perfección con el chasis de la moto, haciendo que cada curva se disfrute de una manera especial.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por agua desarrollado por Benelli.
Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.

5 AÑOS DE GARANTIA.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por agua desarrollado por Benelli.
Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.

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Motul Valve Expert es un aditivo sustituto del plomo para Gasolina sin Plomo. La formulación de Motul Valve Expert aporta una buena lubricación y protección de los asientos de válvula. Mejora las prestaciones que las formulaciones realizadas con potasio y gasolina.

-Motul Valve Expert "Bleiersatz" para motores de gasolina viejos con asientos de válvula sin templar
-La formulación especialmente ecológica reemplaza el efecto lubricante del plomo en el área superior del cilindro y evita el desgaste incluso bajo cargas extremas.
-No utilizar en vehículos con convertidores catalíticos.
-Una lata es suficiente para 250 l de gasolina sin plomo.

Ventajas:

-Apto para todos los combustibles de gasolina sin plomo
-Forma una capa protectora en la válvula y el asiento de la válvula en el tren de válvulas. Como resultado, estos componentes estresados están protegidos contra el desgaste y evitan de manera confiable el martilleo de los asientos de las válvulas.
-Proporciona una excelente protección contra la corrosión en todos los materiales metálicos.
-Dosificación simple con práctico cabezal dosificador

La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.
La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).
La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.

5 AÑOS DE GARANTIA.





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La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.
La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).
La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.

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Especialmente diseñado para las transmisiones de scooters y ciclomotores que trabajan en condiciones muy severas. Envase adaptado para ser alojado con comodidad en el vehiculo y poder realizar las operaciones de nivel de aceite facilmente. Específicamente recomendado para transmisiones de Scooters SYM, Grupos finales de MOTO GUZZI, así como todas las transmisiones y grupos finales de Scooters que exijan un aceite de grado SAE 85W-140.

APLICACIÓN: LÍQUIDO DE TRANSMISIONES
CALIDAD: MINERAL
GAMA DE PRODUCTOS: GAMA SCOOTER
VISCOSIDAD: 85W-140
NORMATIVAS: APIAPI GL-4, API GL-5
ENVASES: 0,175L