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El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por agua desarrollado por Benelli.
Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.

5 AÑOS DE GARANTIA.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Poderoso desengrasante sin cloro para discos y tambores de freno, embragues y bujías. Elimina de manera eficaz el aceite, la grasa, al líquido de frenos, el alquitrán y el polvo.

La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.
La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).
La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.

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La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.
La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).
La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.

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Lubricante de color azul desarrollado especialmente para los filtros de aire de espuma de motos todoterreno y quads. Mejora la eficacia del filtro de aire para obtener una mejor carburación. Retiene las partículas de polvo, el barro y la arena, proporcionando una mayor duración del motor. Evita que el agua penetre en el filtro.

Limpia todo tipo de filtros de aire de espuma. Elimina de un modo eficaz las partículas de polvo, el barro, la arena y el aceite para obtener una mejor carburación. A diferencia de la gasolina, este producto no deforma ni endurece el filtro.

Neumatico MAXXIS M934 RAZR2 QUAD-ATV 20X11X9

Lubricante de color blanco desarrollado especialmente para engrasar las cadenas de las motos de competición: velocidad y resistencia. Formulación en base a aditivos sólidos AW / EP (anti-desgaste y extrema-presión).

La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.
La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).
La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.






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Neumatico SUN-F A-027 QUAD-ATV 22X7X10 35 J

Lubricante en spray untuoso de color amarillo, diseñado especialmente para engrasar las cadenas de motos todoterreno y quads. Dispersa los depósitos de arena, barro y tierra. Protege la cadena en condiciones de humedad y barro.
Diseñado para proteger las juntas de tipo O-Ring, X-Ring y Z-Ring.

La Imperiale 400 está equipado con un motor mono cilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por aire con un solo sistema de sincronización del árbol de levas y una inyección electrónica de combustible para una máxima economía de combustible en cualquier condición de conducción. Su potencia máxima es de 20,4 CV (14,5 kW) a 5500 rpm, con un par de 28 Nm (2,85 kgm) a 3500 rpm.
Extremadamente fácil de manejar y manejar, el Imperiale 400 tiene un diseño compacto y duradero el chasis de doble cuna hecho de tubos y placas de acero. El diseño del escape y las inserciones lo convierten en una motocicleta con un estilo clásico, pero extremadamente elegante.




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Chain Clean es un poderoso desengrasante en spray, que limpia todo tipo de cadenas de motocicletas (carretera y off-road) e incluso de otro tipo de vehículos (bicicleta, kart, ATV...).
Elimina todo depósito incrustado: polvo, barro, arena, tierra, aceite...con gran facilidad.
Libre de cloro, con una fórmula que elimina la grasa más extrema es perfectamente apropiado para cadenas del tipo O-ring, X-ring, Z-ring.
Se evapora rápidamente.

Neumatico SUN-F A-027 QUAD-ATV 20X10X9 47 J

MOTUL M1 LIMPIADOR DE CASCO EXTERIOR 250ml, Este producto limpia la parte exterior del casco y la visera sin dejar marcas a también puedes limpiar con el zona de plástico o parecidos dejándolo como nuevo.
Tendrás un acabado fresco y brillante con una capa protectora para que las manchas o insectos no se queden incrustadas.

NEUMÁTICO MAXXIS RAZR2 22x7x10
Parcialmente prensados
Código carga: 33
Código velocidad: J

ESTOS PRECIOS SE DEBEN A LA ESCASEZ DE ESTE PRODUCTO Y DE LOS ALTOS PRECIOS QUE ESTAN PONIENDO DE LAS UNIDADES QUE QUEDAS, DISCULPEN POR EL PRECIO

Neumatico SUN-F A-027 QUAD-ATV 22X11X9 48 J

Neumatico SUN-F A-033 QUAD-ATV 25X8X12 65 J