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La KTM 450 EXC-F 2024 llega a la categoría open con un renovado hambre por encontrar el límite. Con un nuevo chasis, suspensiones, carrocería probada en competición y una ergonomía centrada en el piloto, por no mencionar uno de los motores de 450 cc más victoriosos de la categoría, la KTM 450 EXC-F está lista para salir siempre con la vista puesta en el podio.

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Lista para marcar el ritmo, la KTM 300 EXC HARDENDURO ha salido del pitlane y ya está en la línea de salida de la etapa prólogo. Basada en la nueva KTM 300 EXC, la KTM 300 EXC HARDENDURO se distingue por su exclusiva equipación HARDENDURO. Piezas de protección extra duras, correas e agarre, componentes mecanizados - por no mencionar la horquilla de cartucho cerrado ajustable a mano - y un kit de gráficos totalmente único, hacen de esta moto el conjunto READY TO RACE definitivo para afrontar el campeonato más duro del mundo.
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Ampliamente apreciada por su agilidad similar a la de una 250 y su potencia similar a la de una 450, la KTM 350 EXC-F se ha ganado una gran reputación por su versatilidad. Pero eso no significa que acepte compromisos de ningún tipo. Tras ganarse un reconocimiento instantáneo desde su llegada al mercado en 2012, se ha convertido en el modelo líder de la categoría de enduro gracias a su facilidad de uso y su competitiva entrega de potencia. Para 2024 aporta una actitud totalmente nueva a la batalla, cargando hacia el límite con unas habilidades al máximo nivel.

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Con más de 2 décadas de credenciales como ganadora de carreras, la KTM 300 EXC SIX DAYS manda desde un trono hecho de trofeos. Con un propulsor a prueba de bombas, capaz de producir un gran par motor a bajo régimen y una velocidad inigualable arriba, sigue siendo un año más la elección favorita de los campeones. Para 2024, sin embargo, la KTM 300 EXC SIX DAYS llegada armada con todo un nuevo arsenal de munición. Un chasis naranja totalmente nuevo, horquilla de cartucho cerrado, nueva carrocería, nueva tecnología TBI y un conjunto de componentes SIX DAYS, está preparada para desafiar a cualquiera, en cualquier lugar y en cualquier terreno.
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La KTM 250 EXC-F ha sido durante años el conjunto preferido tanto de los guerreros de fin de semana como de los ganadores de carreras, y con razón. Un comportamiento líder en su clase, un amplio par motor a bajo régimen y un pilotaje que genera confianza facilitan la conducción rápida y atreverse a desafiar todos los límites. Para 2024, no ha recibido más que mejoras, con un chasis totalmente nuevo, una horquilla de cartucho cerrado y nueva carrocería: el único límite es el que tú mismo te marques.
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Aullando de camino al podio, la KTM 250 EXC SIX DAYS 2024 se presenta con un chasis totalmente nuevo, nueva tecnología TBI y un conjunto de horquilla de cartucho cerrado. La KTM 250 EXC SIX DAYS, famosa por su embriagadora banda de potencia a alto régimen, ocupa su lugar como la enduro aulladora definitiva, demostrando el compromiso inquebrantable de KTM con el desarrollo de los motores de 2 tiempos. En otras palabras, la KTM 250 EXC SIX DAYS 2024 está creada para alcanzar nuevos límites. 
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La KTM 300 EXC es uno de los nombres más reconocidos entre lo mejor del hard enduro. Con un motor de 2 tiempos de inyección a prueba de bombas, capaz de producir un gran par motor a bajas revoluciones y una gran potencia a alto régimen, es la compañera ideal para enfrentarse a los más desafiantes terrenos. Ahora, con unas suspensiones totalmente nuevas, un nuevo chasis y una carrocería renovada, la KTM 300 EXC 2024 está lista para enfrentarse a los terrenos de enduro más duros del mundo.
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La KTM 250 EXC 2024 ofrece a los pilotos de enduro la combinación definitiva de potencia y manejabilidad, marcando la referencia en la competidísima categoría E1. Gracias a su nuevo e innovador chasis, suspensión y la tecnología TBI, esta máquina extrema sigue superando nuevas cotas. Hasta dónde empujes, imagines, todo depende de ti.

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La KTM 150 EXC 2024, en su rol de arma de iniciación al enduro dentro del arsenal EXC, no es una moto que haya que dejar de lado. Con las mismas mejoras que el resto de la gama KTM 2024 EXC, como un chasis totalmente nuevo, horquilla de cartucho cerrado, nueva carrocería y un sistema de alimentación TBI totalmente nuevo, tiene la fuerza suficiente para aguantar el ritmo de las grandes, mereciendo al mismo tiempo el mismo respeto.
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Línea del colector óptima
Más potencia mediante el mapping del motor especial
Sonido impresionante
Estética de competición sin concesiones
Fabricación completa en titanio de alta calidad
Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIM
Mejor respuesta
Mucho más par motor
Ahorro de peso notable
Desarrollado para su uso en la pista de competición
Aspecto exclusivo
Acabados de la mayor calidad
El peso del sistema de escape “Evolution Line” de Akrapovič es de solo 3,8 kg.
En comparación con el sistema de escape de serie, ¡esto supone un ahorro de peso de 6,4 kg!La potencia aumenta en 5 CV.
El kit Akrapovič “Evolution Line” solo se puede utilizar en combinación con el mapping del motor especialmente desarrollado para ello. Técnicamente no es posible utilizar el mapping del motor ni el sistema de escape “Evolution Line” de Akrapovič en vías públicas.
Los cuatro intermitentes deben estar desconectados para que el motor pueda arrancar.

Colector y silenciador fabricado de titanio de alta calidad
Terminal de escape de carbono
Incluye protección térmica de carbono
Sonido deportivoEstética de competición sin concesiones
Más ligero que los componentes de serieLogotipo Akrapovič grabado con láser
Ahorro de peso: 4,8 kg frente al sistema de escape de serie+5 CV más de potencia mediante un mapping del motor especial

Más par motor
Más potencia
Mejor rango de revoluciones útil
Freno motor más equilibrado (par de arrastre)
Mejor despliegue de potencia
Mejor maniobrabilidad global mediante una dosificabilidad más precisa en el puño del acelerador
Respuesta precisa
Sonido pleno
Más agarre gracias a una refinada marcha del motor
Línea del colector ajustada de forma óptima al motor de serie
Colector de acero inoxidable
Cuerpo exterior del silenciador de titanio de alta calidad
Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIM
Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la AMA

Escape KTM SX-F 450 

Cada faro consume 8 vatios y tiene una intensidad luminosa de 4400 cd. Iluminación óptima de la calzada gracias al amplio ángulo de iluminación. Mayor seguridad en los desplazamientos nocturnos.
Cárter de plástico y aluminio con recubrimiento en polvo negro, tamaño pequeño: 70 mm x 61 mm de diámetro.
Un faro pesa 485 g
Se puede montar de forma opcional una toma de carga USB en el retenedor de relé

AKRAPOVIČ "SLIP-ON LINE"
-Realizado en titanio de alta calidad
-Estética de competición sin concesiones
-Fijaciones soldadas
-Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIM
-Mucho más par motor
-Mucha más potencia
-Ahorro de peso notable
-Adhesivo con el logotipo de Akrapovič en el silenciador
-MATERIAL: Titanio  

Técnicamente no se pueden excluir diferencias de color entre la pletina de dirección superior y la inferior.
Pletina de dirección de aluminio mecanizado
Superficie anodizada de aspecto elegante
Aspecto estético destacado
Rigidez óptimamente ajustada del eje de dirección
Alineación al 100 % de los tubos de la horquilla
Flexibilidad perfecta, adaptada con precisión a la horquilla WP
Geometría de la sujeción de la horquilla especialmente optimizada
Sin ovalización del tubo exterior de la horquillaRespuesta suave y altamente precisa de la horquilla
Manipulación inmejorableMayor estabilidad en la rueda delantera
Flujos de potencia más homogéneos en todo el vehículo
Ajuste sencillo del avanceIncluye un eje de dirección y un cojinete de dirección ya embutido
Ajuste del avance de 20 o 22 mmAvance más corto: Estabilidad en rectas rápidas
Avance más largo: giro más rápido y sencillo en las curvas
Para utilizar en Enduro a partir del modelo 2021 (versión UE), se necesita adicionalmente la manguera del respiradero del depósito de gasolina TA

-Pantalón Adventure de calidad superior para trotamundos y todas las condiciones meteorológicas
-Membrana D-Liner extraíble, transpirable, impermeable y cortavientosForro interior de malla continuo
-Grandes opciones de ventilación en los muslosUtilizable todo el año gracias a su forro térmico desmontable
-Estructura principal de material Ripstop resistente a la fricción y al desgarro
-Protectores extraíbles SAS-TEC® para caderas y rodillas
-Refuerzo para las rodillas de cuero resistente al calor y a la abrasión
-Corte activo con mucha libertad de movimientos para un confort óptimo
-Cremallera de unión corta y larga
-Rodilla preformada para aumentar la comodidad en la conducción
-Cintura de alto confort
-El material exterior elástico garantiza una óptima libertad de movimientos
-Extremos de las perneras ajustables
-Cinturilla del pantalón de talla regulable con sistema de cinturón
-Cremallera YKK
-Tirador de cremallera TPR de KTM
-90 % poliamida / 6 % poliuretano / 2 % elastano / 2 % cuero