Motos

Los vehículos de generaciones anteriores quedan fuera de servicio durante mucho tiempo después de la temporada de verano. La humedad del aire o del agua separada del combustible promueve activamente la corrosión en el tanque de combustible, en las líneas de suministro de combustible y dentro del motor.
Los combustibles envejecidos pueden provocar depósitos, el flujo de combustible se reduce y el comportamiento de la inyección empeora. Como resultado, las boquillas, los canales de entrada y las válvulas sucias afectan el funcionamiento del motor, lo que aumenta las emisiones contaminantes y el consumo de combustible. La introducción de combustibles con bajo contenido de azufre también reduce el efecto lubricante en los sistemas de inyección y combustible. El resultado es un mayor desgaste.

- Protección contra la corrosión, contra la oxidación en tanques de combustible y líneas de suministro, así como en el interior del motor (también funciona en áreas del tanque de combustible que no están mojadas con combustible)
- Mejorador de lubricidad, adaptado a motores de gasolina de generaciones anteriores
- Paquete de rendimiento con detergentes para limpiar y proteger los sistemas de combustible para un rendimiento completo del motor, seguridad operativa y optimización del consumo

La nueva generación de intercomunicadores de moto Sena SRL para cascos de moto Shoei ha llegado. SRL3 ofrece funciones de primera calidad como comunicación Mesh Intercom, así como altavoces y micrófono Harman Kardon. Diseñado específicamente para la tercera generación de los cascos más populares de SHOEI, el SRL3 es el compañero perfecto para tu próxima salida.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 3 como GT-Air 3 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El SRL3 está diseñado para insertarse en los espacios interiores de los cascos SHOEI Neotec 3, SHOEI GT-Air 3. Una vez instalada, la unidad SRL3 es prácticamente invisible desde el exterior del casco. El control de tres botones está situado en el lado izquierdo del SRL3 y el lado derecho alberga el botón Mesh Intercom™ para la conexión con un solo clic.

Los intercomunicadores se han convertido en un accesorio cada vez más demandado tanto para charlar con el pasajero como con otras motos o escuchar música, recibir llamadas o recibir las indicaciones de un sistema de navegación GPS.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 2, GT-Air 2 como J-cruise 2 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El casco dispone de dos zonas triangulares en la base a cada lateral para unir el módulo y la antena del intercomunicador. Cada unidad quedará fijada mediante unas pequeñas pestañas de las ranuras. La batería quedará instalada en el espacio entre la calota y el forro interior en la parte posterior del casco. Cada zona dispone de una tapa para que el aspecto del casco no se vea afectado en caso de no llevar instalado el intercomunicador.

El aceite sintético del motor de alto rendimiento para uso en motocicletas deportivas de altas revoluciones con motores de 4 tiempos y gestión del aceite común de la transmisión y embrague húmedo mojado.

El JMC MAXX 15W-50 es adecuado para todos los de cuatro tiempos motocicletas, quads, scooters y vehículos todo terreno con circuito de aceite común del motor, el embrague y la caja de cambios. Se caracteriza por una alta resistencia térmica y también bajo tensión continua y altas velocidades una película lubricante estable. Esto garantiza bajo desgaste de los componentes del motor y de la transmisión. Además, la estricta JASO MA2 Reibwertanforderungen al cumplirse para el mejor funcionamiento del embrague.

- grado de viscosidad adaptada para la seguridad adicional en condiciones extremas
- incluso en aceite muy caliente y cargas muy elevadas película lubricante estable
- muy estable al cizallamiento - "Stay-in-grade"
- alto desgaste y la corrosión del motor y la transmisión
- un excelente rendimiento de embrague; cumple con los estrictos requisitos de JASO MA2
- viscosidad en frío favorables asegura una lubricación rápida y baja "desgaste fría"
- protección de alta oxidación por PAO sintético (poli-alfa-olefinas) aceites de base y aditivos especiales
- mezclable y compatible con los aceites de motocicletas convencionales y sintéticos marca

Para todas las ventajas del producto a explotar, se recomienda un cambio de aceite completo.
Especificaciones y aprobaciones:
API SL, JASO MA2