Motos

Esta moto tiene una promoción, regalamos un baúl Shad 39L si se compra el modelo antes del día 30/09/2023
En Zontes queremos ser la referencia entre los scooters de 125 cc con este M125: un GT con toques deportivos que no defraudará a sus muchos admiradores. En lo referente a equipamiento, el M125 cuenta con un equipo de serie completísimo y de alto nivel tecnológico, que puedes visualizar más abajo en la ficha técnica, destacando su sistema ABS independiente de doble canal, inyección electrónica Bosch, pantalla TFT a color del cuadro de instrumentos con cuatro visualizaciones diferentes y que incluye monitorización con alarmas de presión y temperatura de los neumáticos, alumbrado Full LED, llave inteligente y mucha capacidad de carga repartida por el hueco para el casco integral y pequeños objetos, además de dos guanteras, parrilla portabultos /portabaúl, etc.,etc.
El nuevo motor de fabricación propia dispone de refrigeración líquida, culata 4v con radiador lateral, y desarrolla una potencia de 14,55 CV con par motor de 12,8 Nm. a 6.500 rpm, lo cual proporciona una sobresaliente elasticidad, algo muy importante en esta cilindrada.

**ZONTES se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color, los datos técnicos o el equipamiento en relación con los datos contenidos en esta web, por lo que podrían producirse cambios. La información contenida en esta página web es válida únicamente en España.

SEGURO GRATIS DURANTE EL PRIMER AÑO PARA MAYORES DE 21 AÑOS (CONSULTEN CONDICIONES), (MENORES DE 21 AÑOS CONSULTEN CONDICIONES).
3 AÑOS DE GARANTIA (CONSULTE CONDICIONES).
MOTO DISPONIBLE PARA USUARIOS CARNET A1.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

BN 125 es la nueva motocicleta naked compacta de Benelli está diseñada para capturar los corazones de la última generación de motociclistas. Es perfecto para los viajeros que quieren moverse fácilmente a través del tráfico de la ciudad, y los conductores que solo quieren divertirse en la carretera.





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La buena aceptación recibida con la nueva Neo-Retro Scrambler GK350, nos ha animado en Zontes a crear una versión réplica en la cilindrada de 125 cc y compatible para ser conducida con el carnet de coche con tres años de antigüedad y sin ningún trámite ni coste adicional. Su similitud con el modelo de 350 cc es tan parecida que, por dimensiones, será difícil diferenciarlas.
Nuestra GK125 incorpora cuadro de instrumentos LCD con función de monitorización de presión en tiempo real de los neumáticos, equipamiento exclusivo para este modelo 125, llave inteligente PKE y depósito de combustible de 17 litros.
Con el resto de los modelos Zontes de 125 comparte la misma mecánica, a la vanguardia tecnológica en esta cilindrada al emplear refrigeración líquida, culata de cuatro válvulas, inyección electrónica Bosch MSE 8.0, embrague anti-rebote de inspiración MotoGP, y caja de cambios de 6 velocidades. Bajo homologación Euro 5, el grupo propulsor registra una potencia de 14.5 CV y un par motor de 13 Nm en el límite de su categoría.

**ZONTES se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color, los datos técnicos o el equipamiento en relación con los datos contenidos en esta web, por lo que podrían producirse cambios. La información contenida en esta página web es válida únicamente en España

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La buena aceptación recibida con la nueva Neo-Retro Scrambler GK350, nos ha animado en Zontes a crear una versión réplica en la cilindrada de 125 cc y compatible para ser conducida con el carnet de coche con tres años de antigüedad y sin ningún trámite ni coste adicional. Su similitud con el modelo de 350 cc es tan parecida que, por dimensiones, será difícil diferenciarlas.
Nuestra GK125 incorpora cuadro de instrumentos LCD con función de monitorización de presión en tiempo real de los neumáticos, equipamiento exclusivo para este modelo 125, llave inteligente PKE y depósito de combustible de 17 litros.
Con el resto de los modelos Zontes de 125 comparte la misma mecánica, a la vanguardia tecnológica en esta cilindrada al emplear refrigeración líquida, culata de cuatro válvulas, inyección electrónica Bosch MSE 8.0, embrague anti-rebote de inspiración MotoGP, y caja de cambios de 6 velocidades. Bajo homologación Euro 5, el grupo propulsor registra una potencia de 14.5 CV y un par motor de 13 Nm en el límite de su categoría.

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El Mini Tornado 125 es de un solo cilindro, de 4 tiempos, refrigerado por aire de 4 válvulas, motor de doble chispa que proporciona 11 caballos de fuerza y respuesta de acelerador suave y manejable. Con ruedas de 12 pulgadas con neumáticos 120/70 y 130/70, lo que significa gran agilidad y estabilidad en la carretera. El sistema de frenado de la Mini Tornado garantiza un máximo rendimiento: delante tiene un disco de acero de ø 220 mm y en la parte trasera, un solo disco de ø 190 mm
El nuevo Tornado naked ha sido creado para ganar los corazones de un usuario que exige el máximo de su equipo, mientras que todavía proporciona una experiencia incomparable y agradable.





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El Mini Tornado 125 es de un solo cilindro, de 4 tiempos, refrigerado por aire de 4 válvulas, motor de doble chispa que proporciona 11 caballos de fuerza y respuesta de acelerador suave y manejable. Con ruedas de 12 pulgadas con neumáticos 120/70 y 130/70, lo que significa gran agilidad y estabilidad en la carretera. El sistema de frenado de la Mini Tornado garantiza un máximo rendimiento: delante tiene un disco de acero de ø 220 mm y en la parte trasera, un solo disco de ø 190 mm
El nuevo Tornado naked ha sido creado para ganar los corazones de un usuario que exige el máximo de su equipo, mientras que todavía proporciona una experiencia incomparable y agradable.





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El Mini Tornado 125 es de un solo cilindro, de 4 tiempos, refrigerado por aire de 4 válvulas, motor de doble chispa que proporciona 11 caballos de fuerza y respuesta de acelerador suave y manejable. Con ruedas de 12 pulgadas con neumáticos 120/70 y 130/70, lo que significa gran agilidad y estabilidad en la carretera. El sistema de frenado de la Mini Tornado garantiza un máximo rendimiento: delante tiene un disco de acero de ø 220 mm y en la parte trasera, un solo disco de ø 190 mm
El nuevo Tornado naked ha sido creado para ganar los corazones de un usuario que exige el máximo de su equipo, mientras que todavía proporciona una experiencia incomparable y agradable.





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Si algo parecía tan difícil como mejorar la naked R310, en Zontes nos hemos superado con la nueva R350. Conserva la imagen agresiva con marcadas aristas en sus formas y una mirada intimidante a través de su faro Full LED con doble foco superpuesto de alta intensidad, a lo que se suman dos guías luminosas que aportan un rostro con el ceño fruncido de pocos amigos.
Respecto a su predecesora, la R350 mejora la ya de por sí potente dotación de frenos aumentando los discos firmados por J.Juan hasta los 320 y 265 mm con pinza de anclaje radial para el primero y ambos acompañados de un modulador ABS de doble canal que aporta el especialista alemán Bosch. A todo ello hay que añadir la mayor potencia de su motor de 350 cc, y una completísima instrumentación por pantalla a color TFT que incluye control de presión y temperatura de los neumáticos.

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Si algo parecía tan difícil como mejorar la naked R310, en Zontes nos hemos superado con la nueva R350. Conserva la imagen agresiva con marcadas aristas en sus formas y una mirada intimidante a través de su faro Full LED con doble foco superpuesto de alta intensidad, a lo que se suman dos guías luminosas que aportan un rostro con el ceño fruncido de pocos amigos.
Respecto a su predecesora, la R350 mejora la ya de por sí potente dotación de frenos aumentando los discos firmados por J.Juan hasta los 320 y 265 mm con pinza de anclaje radial para el primero y ambos acompañados de un modulador ABS de doble canal que aporta el especialista alemán Bosch. A todo ello hay que añadir la mayor potencia de su motor de 350 cc, y una completísima instrumentación por pantalla a color TFT que incluye control de presión y temperatura de los neumáticos.

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Si algo parecía tan difícil como mejorar la naked R310, en Zontes nos hemos superado con la nueva R350. Conserva la imagen agresiva con marcadas aristas en sus formas y una mirada intimidante a través de su faro Full LED con doble foco superpuesto de alta intensidad, a lo que se suman dos guías luminosas que aportan un rostro con el ceño fruncido de pocos amigos.
Respecto a su predecesora, la R350 mejora la ya de por sí potente dotación de frenos aumentando los discos firmados por J.Juan hasta los 320 y 265 mm con pinza de anclaje radial para el primero y ambos acompañados de un modulador ABS de doble canal que aporta el especialista alemán Bosch. A todo ello hay que añadir la mayor potencia de su motor de 350 cc, y una completísima instrumentación por pantalla a color TFT que incluye control de presión y temperatura de los neumáticos.

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Un motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos con 4 válvulas, ofrece una potencia de 47,8 CV a las 8.500 rpm. Con un diseño que transmite un estilo de vida determinado. Una Naked que sigue las tendencias Cruiser gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho. Disfruta de una nueva forma de conducción.
Gracias a su gran depósito de gasolina (21 litros) podrás realizar más kilómetros y visitar menos la gasolinera.
Además, está disponible un respaldo para que el acompañante pueda ir más cómodo en las salidas que se realicen. Un respaldo que sigue perfectamente la línea de la moto, integrándose perfectamente en ella.

5 AÑOS DE GARANTIA.




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Gracias a su gran depósito de gasolina (21 litros) podrás realizar más kilómetros y visitar menos la gasolinera.
Además, está disponible un respaldo para que el acompañante pueda ir más cómodo en las salidas que se realicen. Un respaldo que sigue perfectamente la línea de la moto, integrándose perfectamente en ella.

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La gran envergadura y formas musculosas de la Trail Aventura T350 aparentan más cilindrada de la que declara su nuevo grupo propulsor de 350 cc con 39,44 CV de potencia.
Su alto nivel de equipamiento tecnológico también contribuye a aumentar esa confusión, destacando su completa instrumentación basada en una pantalla a todo color TFT con cuatro visualizaciones diferentes con conexión Bluetooth que incluye entre otros datos la información en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos, pantalla regulable en altura a través de un conmutador, defensas laterales para preservar su integridad en conducción off-road, conexión Bluetooth con el móvil incluyendo navegación simplificada, llave inteligente PKE generación 2.50, y unas suspensiones sobredimensionadas con horquilla invertida de 43 mm y monoamortiguador oleoneumático.

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La gran envergadura y formas musculosas de la Trail Aventura T350 aparentan más cilindrada de la que declara su nuevo grupo propulsor de 350 cc con 39,44 CV de potencia.
Su alto nivel de equipamiento tecnológico también contribuye a aumentar esa confusión, destacando su completa instrumentación basada en una pantalla a todo color TFT con cuatro visualizaciones diferentes con conexión Bluetooth que incluye entre otros datos la información en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos, pantalla regulable en altura a través de un conmutador, defensas laterales para preservar su integridad en conducción off-road, conexión Bluetooth con el móvil incluyendo navegación simplificada, llave inteligente PKE generación 2.50, y unas suspensiones sobredimensionadas con horquilla invertida de 43 mm y monoamortiguador oleoneumático.

**ZONTES se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color, los datos técnicos o el equipamiento en relación con los datos contenidos en esta web, por lo que podrían producirse cambios. La información contenida en esta página web es válida únicamente en España.

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Vuelve el motor de gran cilindrada de Benelli. Un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua. Una moto con grandes componentes como son su horquilla invertida Marzocci y su sistema de frenos Brembo. El nuevo motor de Benelli llega para quedarse. Un motor que descansa dentro de un chasis multitubular de acero.
Sus ruedas se componen de nuemáticos Pirelli Angel 120/70 delante y 180/55 detrás, ambos sobre unas llantas de aleación de 17". A esto hay que sumarle su iluminación completamente LED y un reloj completamente digital.

- La versión para el carnet A2 que entrega una potencia de 48CV. PVP recomendado 8.490€.
- La versión full Power con una potencia de 77CV. PVP recomendado 9.090€.

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Vuelve el motor de gran cilindrada de Benelli. Un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua. Una moto con grandes componentes como son su horquilla invertida Marzocci y su sistema de frenos Brembo. El nuevo motor de Benelli llega para quedarse. Un motor que descansa dentro de un chasis multitubular de acero.
Sus ruedas se componen de nuemáticos Pirelli Angel 120/70 delante y 180/55 detrás, ambos sobre unas llantas de aleación de 17". A esto hay que sumarle su iluminación completamente LED y un reloj completamente digital.

- La versión para el carnet A2 que entrega una potencia de 48CV. PVP recomendado 8.490€.
- La versión full Power con una potencia de 77CV. PVP recomendado 9.090€.

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