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KAWASAKI Z900 RS CAFE 2020 MP

KAWASAKI Z900 RS CAFE 2020

11.599,00 € Ahorre 2.100,00 €
13.699,00 €
Impuestos incluidos

La nueva Kawasaki Z900 RS Cafe, como la Z900 RS, evoca a la que fue toda una leyenda en los años 70, la original Z1. Gracias a la cúpula frontal y el carenado, la posición de conducción más deportiva y el manillar bajo, esta motocicleta representa el verdadero espítiru Cafe Racer.

Este modelo 2020 presenta, en exclusividad, las siguientes características:

- Capucha delantera Cafe Racer: Además del Z900RS estándar, el Z900RS CAFE está equipado con una serie de características únicas, como una cubierta frontal Cafe Racer en el exclusivo esquema de color Vintage Lime Green.

- Manillar bajo estilo Cafe Racer: El Z900RS CAFE cuenta con un manillar abatible, lo que contribuye al estilo cafe-racer. El manillar está pintado de negro y combina con los detalles de estilo de la bicicleta. El Z900RS CAFE utiliza estancias más cortas en los espejos negros, lo que se suma a su imagen cafe-racer.

- Asiento Cafe Racer: El Z900RS CAFE presenta su propio asiento estilo cafe-racer con un paso más pronunciado.

Para los usuarios más expertos de las dos ruedas, ya que solo se puede conducir con el carnet A.

PROMOCIÓN ACTUAL: SEGURO GRATIS (Seguro gratis para usuarios sin recargos. Resto consultar condiciones). Promoción válida hasta el 30/08/2020 o hasta agotar existencias.

FINANCIACIÓN INMEDIATA hasta en 36 mensualidades (consulte condiciones).

Cantidad
Últimas unidades en stock

Características técnicas de la moto:

Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea

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Cilindrada: 948 cm³

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Diámetro x carrera: 73,4 x 56 mm

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Relación de compresión: 10.8:1

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Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas

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Sistema de combustible: Inyección de combustible, (φ36 x 4) por doble mariposa

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Sistema de arranque: Eléctrico

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Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo

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Freno delantero: Doble disco semi-flotante de 300 mm. Pinza: Doble pinza monobloc

de montaje radial y de 4 pistones opuestos

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Freno traseros: Disco de 250 mm. Pinza: 1 pistón

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Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm ajustable en compresión,

extensión y precarga

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Suspensión trasera: Amortiguador horizontal tipo Back-link de gas y ajustable

en precarga y extensión.

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Potencia máxima: 82 kW {111 CV} / 8.500 rpm

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Consumo de combustible: 5,3 l/100 km

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Emisiones CO2: 136 g/km

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Par máximo: 98,5 N•m {10 kgf•m} / 6.500 rpm

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Transmisión: 6 velocidades

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Transmisión final: Cadena sellada

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Relación primaria: 1.627 (83/51)

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Relaciones 1ª: 2.917 (35/12)

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Relaciones 2ª: 2.059 (35/17)

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Relaciones 3ª: 1.650 (33/20)

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Relaciones 4ª: 1.409 (31/22)

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Relaciones 5ª: 1.222 (33/27)

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Relaciones 6ª: 0.967 (29/30)

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Embrague: húmedo, multidisco

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Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión

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Avance: 98 mm

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Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm

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Desplazamiento de rueda trasera: 140 mm

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Neumático delantero: 120/70ZR17 M/C (58W)

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Neumático trasero: 180/55ZR17 M/C (73W)

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Ángulo de giro I/D: 33° / 33°ç

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Ángulo de giro I/D: 33° / 33°

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L x An x Al: 2.100 x 845 x 1.190 mm

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Distancia entre ejes: 1.470 mm

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Altura libre al suelo: 130 mm

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Altura del asiento: 820 mm

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Capacidad de combustible: 17 litros

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Peso en orden de marcha: 216 kg

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Ficha técnica

Potencia en KW
82
MOTOR
4 TIEMPOS
Cilindrada
900 cc
Tipo de Carnet
A
Estilo de moto
Clásica

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