MITT

La 301 Legend se presenta como la primera naked A2 del catálogo MITT y está dirigida a cubrir las necesidades de aquellos que buscan una retro moderna de corte económico con unas prestaciones por encima de las ofrecidas por la nueva 125 Legend, con la que comparte algunos componentes y el gusto por el estilo clásico de las café-racer británicas.
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La Mitt 440 MB es la custom de media cilindrada del grupo Jets Marivents. Realmente se trata de la Mitt de mayor cilindrada, con un motor refrigerado por agua de 2 cilindros y 400 cc, con una potencia máxima de 35 cv. Por otro lado tiene un peso en vacío propio de una moto custom: 188 kg.

Respecto al ciclo, la Mitt 440 MB Custom cuenta con suspensión invertida y frenos de anclaje radial, así como latiguillos metálicos. El tren posterior es amortiguado por dos cuerpos oleoneumáticos con anclaje diagonal. El depósito de gasolina de 16,5 L es capaz de llegar a los 250 km de autonomía.
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La nueva V llega al mercado con un diseño deportivo y elegante, en una scooter super confortable. Y sin olvidar la seguridad de siempre. Con motor EFI 276cc, monocilíndrico, de 4T, además de un deposito de combustible para capacidad de 16L. 

Moto MITT 125 GP de color Negro/Naranja.
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Nueva MITT 125 GP2, la deportiva de MITT se presenta totalmente renovada con un carácter deportivo, líneas más afiladas y con una potencia de 118cv de serie.
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Moto MITT 125 TK ADVENTURE de color Negro/Amarillo.
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Plantea una moto de estilo scrambler puro con los numerosos detalles que revelan su carácter off-road retro repleto de detalles vanguardistas; los cuales, junto a unos acabados espectaculares, hacen de este modelo una scrambler con un estilo bien definido en este segmento. Incorpora suspensiones de largo recorrido y neumáticos mixtos, sobre llantas de radios, permitiendo un uso off-road mucho más acusado y mejorando sus aptitudes camperas.
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Es una cafe racer con una estética llamativa y una imagen clásica marcada por las líneas redondeadas del depósito o el escape de atractivo diseño, entre otros detalles. Destaca, además, sus detalles deportivos, como los espejos anclados en los extremos de los manillares. También resultan muy atractivos el escape tipo megáfono o el tapizado del asiento, con las costuras marcadas como en las motos de los años 60.
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Se trata de la joya de la corona de la marca entre las custom 125 cc. Un modelo de estética muy conseguida, excelentes acabados, grandes dimensiones y la utilización de un motor que no tiene nada que ver con lo hasta ahora conocido, ya que se trata de un bicilíndrico en V con cilindros refrigerados por agua y culatas de 4 válvulas cada una, que registran una potencia de 14 CV.
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La esperada trail A2, MITT 530TT Adventure una moto de corte aventurero, que llegará a los concesionarios en el mes de Septiembre de 2.022, equipada por un bicilíndrico en paralelo de 471 cc y 47 CV. Con algunos elementos enfocados en mejorar su comportamiento en un uso off-road (llantas de radios y neumáticos de tacos) y otros dirigidos a ofrecer mayor confort y funcionalidad (pantalla regulable y maletas). Además, como es habitual en los modelos de la firma, su ajustado precio será otro de sus argumentos de peso.
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El nuevo MITT 125 LEGRAND destaca por sus líneas sencillas y actuales en un avanzado formato de scooter utilitario, perfecto para la convalidación del carnet de coche y definido por la plataforma plana que siempre otorga un plus de sentido práctico. Sus ruedas de 13 pulgadas refuerzan esta filosofía y representan una de las mejores elecciones cuando se trata de proporcionar la máxima agilidad combinada con una buena estabilidad y un fácil manejo. A esto contribuye un peso muy liviano de solo 127 kg.
Un robusto y competente motor de refrigeración líquida con culata de 4 válvulas, dotado de inyección electrónica Delphi, es el encargado de impulsar con brío el MITT 125 LEGRAND a lo largo y ancho de la ciudad. Su potencia es de 11,4 CV a 7.000 rpm y el par asciende a 12 Nm a 6.500 rpm. El radiador ubicado en la parte inferior derecha contribuye no solo a una mejor refrigeración, sino también a un centro de gravedad más bajo que favorece su manejo.
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El MITT 125 Urban es, como indica su nombre, un scooter de pequeñas dimensiones diseñado para un uso en ciudad, en donde se requiere un vehículo sencillo, práctico y con un precio muy ajustado. Todos estos aspectos los aglutina este Urban, que avanza propulsado por un sencillo motor 4T, refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica el cual ofrece una potencia de 9 CV. Cuenta con arranque eléctrico y también por patada, lo que supone una garantía de poder continuar la marcha en caso de quedarse sin batería. La respuesta de su motor es suave y la marca anuncia que sus consumos son muy reducidos.
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Se trata de un ATV enfocado al ocio que se desenvuelve muy bien en cualquier ruta off-road gracias a su ligereza y manejabilidad. Tiene tracción trasera y dispone de un sistema de transmisión automática por variador. Y cuenta con una instrumentación que aporta una información muy completa. Su equipamiento es bastante completo para un quad de su categoría, y cuenta con una instrumentación con numerosa información y dos tomas de corriente: USB y 12V. La bola de remolque y las parrillas delantera y trasera son vienen de serie.

Ampliando su presencia en el mercado y reforzando su oferta en un segmento de marcado crecimiento. Este modelo se une así al conocido ATV MITT 220 en el catálogo de la marca española y se presenta como uno de los más potentes y mejor equipados de su categoría para aspirar a convertirse en uno de los ATV más populares del mercado.El MITT 330ATV es un vehículo de peso medio con un aspecto estético impactante que es impulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 270,5 cc y una potencia de 23 CV que destaca por su polivalencia.

El MITT 50 RT es un scooter de estilo retro con el que moverse por la ciudad de forma práctica y económica. Su sencillo motor ofrece un buen funcionamiento en trayectos urbanos con un consumo reducido y con un mantenimiento mínimo.
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MITT 50 ALPHA , una nueva scooter de estilo Neo-Retro con llantas de 12 pulgadas con muy buenos detalles y, sobre todo, con mucha tecnología, algunas de ellas hasta ahora desconocidas en el mundo de las motos como su completísimo cuadro de instrumentos con tacto botones bajo el cristal que lo cubre.
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Un scooter con un diseño deportivo en el que destaca su doble óptica delantera Full LED con “cejas” y sus ruedas “medias” de 14 pulgadas, lo que sitúa su comportamiento en un punto medio entre la manejabilidad de los scooters con neumáticos de 12 pulgadas y la estabilidad de los rueda “alta” de 16 pulgadas.
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