KAWASAKI Z H2 - 2025
La genialidad supercharged redefine la Supernaked. Nuestro motor de un litro, campeón del mundo, se ha potenciado más allá de lo imaginable con la tecnología supercharger de la incomparable Ninja H2. El estilo Sugomi destila ADN Kawasaki.
¡IMPORTANTE! |
¡Llévate el seguro* gratis y el GT3 por solo 1025€! |
FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES). |
GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO. |
Motor
Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
Cilindrada 998cm³
Diámetro x carrera 76x55mm
sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø40 mm x 4
Sistema de arranque Eléctrico
Frenos & Suspensión
Freno delantero Discos dobles semiflotantes de 320 mm, pinza: montaje radial doble, monobloque Brembo M4.32, 4 pistones opuestos
Freno traseros Disco único de 260 mm. Pinza: Monopistón
Suspensión delantera Horquilla Showa SFF-BP con compresión ajustable y amortiguación de rebote, ajuste de precarga de resorte
Suspensión trasera Nuevo amortiguador Showa Uni-Trak cargado de gas con precarga y amortiguación de rebote ajustables
Chasis & Dimensiones
Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión
Avance 104mm
Desplazamiento de rueda delantera 120mm
Desplazamiento de rueda trasera 134 milímetros
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 190/55ZR17M/C (75W)
L x An x Al 2.085x810x1.130mm
Distancia entre ejes 1.455 milímetros
Altura libre al suelo 140 milímetros
Altura del asiento 830 milímetros
Capacidad de combustible 19 L
Peso en orden de marcha 239 kg
Prestaciones & Transmisión
Potencia máxima 147,1 kW {200 CV} / 11.000 rpm
Emisiones CO2 134g/km
Par máximo 137 N·m {14 kgf·m} / 8.500 rpm
Transmisión 6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
Relaciones 1ª 3.077 (40/13)
Relaciones 2ª 2.471 (42/17)
Relaciones 3ª 2.045 (45/22)
Relaciones 4ª 1.727 (38/22)
Relaciones 5ª 1.524 (32/21)
Relaciones 6ª 1.348 (31/23)
Relación final 2.556 (46/18)
Embrague húmedo multidisco, manual
¿Qué es el GT3?
El Kawasaki Good Times 3, o GT3, se trata de una oferta de la marca japonesa en la que por muy poco más de lo que te cuesta tu nueva moto, obtienes cubiertos los 3 primeros años de mantenimiento, además de los 3 primeros años de seguro a terceros.
A parte, Kawasaki ofrece la posibilidad de que el seguro a 3 años te salga gratuito, con el único requisito de tener que financiar la compra de tu moto con K-Crédito o K-Fácil.
Además, dentro de esta oferta también se encuentran incluidas todas las revisiones que se contemplen en tu plan de mantenimiento, y la sustitución del líquido de frenos, el aceite y de las piezas que fueran necesarias.
Todo esto incluido en los 3 primeros años o tras los primeros 36000 Kms, según lo que ocurra antes.
¿Qué es el K-Crédito?
K-Crédito es un modelo de financiación en el cuál el solicitante es el que decide cuanto va a pagar de entrada, comprometiéndose a financiar el resto por paga a un determinado período de tiempo. En el caso de K-Crédito, esta financiación tiene una gran amplitud, ya que puedes transcurrir desde los 24 a los 84 meses.
¿Qué es el K-Fácil?
La Financiación K-Facil es una solución de financiación alternativa y de carácter flexible y con tarifas muy asequibles.
Con K-Fácil puedes puedes elegir a cuantos quieres renunciar, realiza 35 cómodos pagos, y al cabo de tres años puedes decidir como actuar siguiendo varias opciones:
- Pague el resto cancelando el préstamo y quedándose con la moto sin problemas de ningún tipo.
- Entregue su moto, a modo de parte del pago en su adquisición de un modelo distinto. Para poder utilizar este método, y poder utilizar su moto como el inicio de un pago, será necesario que se sigan al pie de la letra unas series de condiciones descritas en el contrato de K-Fácil, como bien es que la moto tenga un recorrido establecido en un límite de kms, o que se proporcionen las revisiones pasadas en el concesionario... El concesionario al que se entregara la moto que se usaría como inicio de pago, debería valorar la moto, por lo menos, en el valor correspondiente al importe de la cuota restante, con el propósito de que el crédito se saldara, y así el usuario no siguiera afectado por él. Incluso, si lo considerara adecuado, el concesionario podría tomar una decisión muy beneficiosa para el propietario: valorar el vehículo por encima de esa cuota residual. Esto último permitiría al propietario a usar esa diferencia como parte de la entrada para la compra del nuevo modelo de moto Kawasaki que desee adquirir.
* Seguro a terceros gratis ampliable a TR financiado 70% con Cetelem. Promoción seguro gratis para clientes sin recargos