KAWASAKI Z 650 RS - 2025
La Kawasaki Z 650 RS trae consigo nuevos acabados en un tono negro brillante, un cuero especial para mayor comodidad en los asientos y una textura distinta a la del modelo original y a su vez, presenta llantas de color dorado
¡IMPORTANTE! |
¡Llévate el seguro*gratis y el GT3 por 660€! |
FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES). |
GASTOS DE PRE - ENTREGA Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO. |
Características de la Kawasaki Z 650 RS
MOTOR
Tipo de motor Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Cilindrada 649 cm³
Diámetro x carrera 83 x 60 mm
Relación de compresión 10.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 valves
Sistema de combustible Fuel injection: Ø 36 mm x 2 with dual throttle valves
Sistema de arranque Electric
Lubricación Forced lubrication, semi‑dry sump
FRENOS Y SUSPENSIÓN
Freno delantero Dual semi-floating Ø 300 mm discs. Caliper: Dual piston
Freno traseros Single Ø 220 mm disc. Caliper: Single-piston
Suspensión delantera 41 mm telescopic fork
Suspensión trasera Horizontal Back-link with preload adjustment
TRANSMISIÓN
Potencia máxima 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm
Consumo de combustible 4.4 l/100 km
Emisiones CO 2107 g/km
Par máximo 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm
Consumo versión 35Kw 4.5 l/100 km
Kit de 35Kw 107 g/km
Transmisión 6-speed, return
Transmisión final Sealed chain
Exclusivo de la Kawasaki Z 650 RS
-Estilo icónico "Fireball": Volviendo al icónico patrón Fireball de la original Z1 con motivo de la edición de 50 aniversario de los modelos retro sport Z900 RS y la Z650 RS. También se presenta con llantas doradas, recordando los primeros modelos Z, lo que refuerza esa imagen retro que nos presenta, combinándose con ese chasis de color negro brillante tan característico.
-Pintura especial: La pintura de este modelo ha sido desarrollada exclusivamente para él, como se puede ver en ese color caramelo del depósito y de la carrocería, el cual es aplicado en capas para conseguir brillo y profundidad en la textura.
-Asiento especial de piel: El cuero especial de los asientos tiene una textura distinta a la del modelo estándar, al igual que costura de distinto color.
-Barra de agarre: Barra de agarre accesoria, implantada en el modelo como equipo estándar.
¿Qué es el GT3?
El Kawasaki Good Times 3, o GT3, se trata de una oferta de la marca japonesa en la que por muy poco más de lo que te cuesta tu nueva moto, obtienes cubiertos los 3 primeros años de mantenimiento, además de los 3 primeros años de seguro a terceros.
A parte, Kawasaki ofrece la posibilidad de que el seguro a 3 años te salga gratuito, con el único requisito de tener que financiar la compra de tu moto con K-Crédito o K-Fácil.
Además, dentro de esta oferta también se encuentran incluidas todas las revisiones que se contemplen en tu plan de mantenimiento, y la sustitución del líquido de frenos, el aceite y de las piezas que fueran necesarias.
Todo esto incluido en los 3 primeros años o tras los primeros 36000 Kms, según lo que ocurra antes.
¿Qué es el K-Crédito?
K-Crédito es un modelo de financiación en el cuál el solicitante es el que decide cuanto va a pagar de entrada, comprometiéndose a financiar el resto por paga a un determinado período de tiempo. En el caso de K-Crédito, esta financiación tiene una gran amplitud, ya que puedes transcurrir desde los 24 a los 84 meses.
¿Qué es el K-Fácil?
La Financiación K-Facil es una solución de financiación alternativa y de carácter flexible y con tarifas muy asequibles.
Con K-Fácil puedes puedes elegir a cuantos quieres renunciar, realiza 35 cómodos pagos, y al cabo de tres años puedes decidir como actuar siguiendo varias opciones:
- Pague el resto cancelando el préstamo y quedándose con la moto sin problemas de ningún tipo.
- Entregue su moto, a modo de parte del pago en su adquisición de un modelo distinto. Para poder utilizar este método, y poder utilizar su moto como el inicio de un pago, será necesario que se sigan al pie de la letra unas series de condiciones descritas en el contrato de K-Fácil, como bien es que la moto tenga un recorrido establecido en un límite de kms, o que se proporcionen las revisiones pasadas en el concesionario... El concesionario al que se entregara la moto que se usaría como inicio de pago, debería valorar la moto, por lo menos, en el valor correspondiente al importe de la cuota restante, con el propósito de que el crédito se saldara, y así el usuario no siguiera afectado por él. Incluso, si lo considerara adecuado, el concesionario podría tomar una decisión muy beneficiosa para el propietario: valorar el vehículo por encima de esa cuota residual. Esto último permitiría al propietario a usar esa diferencia como parte de la entrada para la compra del nuevo modelo de moto Kawasaki que desee adquirir.
* Seguro a terceros gratis ampliable a TR financiado 70% con Cetelem. Promoción seguro gratis para clientes sin recargos
- Potencia en KW
- 50,2
- MOTOR
- 4 TIEMPOS
- Cilindrada
- 650 cc
- Tipo de Carnet
- Carnet A2
- Shipping label
- moto