Italjet Dragster 459 Twin SmartShift
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Italjet Dragster 459 Twin SmartShift

La Italjet Dragster 559 Twin es un vehículo revolucionario que rompe los límites entre un scooter y una motocicleta deportiva (Superbike). Aunque mantiene la silueta visual agresiva y la habitabilidad de un megascooter, bajo su carrocería es una moto de marchas pura. Cuenta con un potente motor bicilíndrico de 550 cc y 58 CV, asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades con embrague convencional, eliminando por completo el variador automático. Con un chasis multitubular visto, horquilla invertida de competición y un diseño extremadamente futurista, está diseñada exclusivamente para quienes buscan sensaciones radicales, exclusividad y un comportamiento dinámico en curvas idéntico al de una motocicleta de circuito.

9.999,00 € Impuestos incluidos

8.263,64 € Impuestos excluidos


🛠️ Descripción Técnica

1. Motor y Rendimiento

  • Arquitectura: Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, distribución de doble árbol de levas en culata (DOHC) y 8 válvulas.

  • Cilindrada: 550 cc.

  • Refrigeración: Líquida, con radiadores frontales y canalizadores de aire aerodinámicos.

  • Potencia Máxima: 58,3 CV (43,5 kW) a 8.500 rpm. Existe una versión homologada a 48 CV apta para el carnet A2.

  • Par Motor: 55 Nm a 6.500 rpm, ofreciendo una respuesta contundente desde bajas revoluciones.

  • Alimentación: Inyección electrónica de última generación.

2. Transmisión y Transmisión Secundaria

  • Caja de Cambios: Manual de 6 velocidades (accionamiento mediante palanca en el pie izquierdo).

  • Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote, que evita los bloqueos de la rueda trasera en reducciones bruscas.

  • Transmisión Final: Por cadena convencional, garantizando una entrega de potencia directa y sin las pérdidas de energía de las correas de scooter.

3. Chasis y Suspensión

  • Estructura: Chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno (tipo Trellis) combinado con placas de aluminio fundido, expuesto estéticamente.

  • Suspensión Delantera: Horquilla invertida (USD) de alto rendimiento con barras de 48 mm de diámetro, diseñada para soportar frenadas fuertes y ofrecer máxima estabilidad.

  • Suspensión Trasera: Monoamortiguador trasero colocado en posición horizontal con sistema cantilever ajustable.

4. Frenos, Llantas y Seguridad

  • Sistema de Frenos Delantero: Doble disco lobulado flotante mordido por pinzas de anclaje radial Brembo de alta gama.

  • Sistema de Frenos Trasero: Disco único con pinza Brembo.

  • Asistencias: Sistema antibloqueo de frenos ABS de doble canal y control de tracción electrónico.

  • Neumáticos: Llantas de aleación de 15 pulgadas en ambos trenes, calzadas con neumáticos deportivos Pirelli Diablo Rosso.

5. Dimensiones y Capacidad

  • Peso en Seco: 180 kg (lo que le otorga una excelente relación peso-potencia).

  • Escape: Sistema de doble salida elevada e independiente (uno por cada lado del colín), optimizado para el flujo de gases y un sonido deportivo.

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