El Resumen: La evolución hacia el "Trail-Rally" real

A diferencia de otras motos de 125 cc que solo imitan la estética aventurera, la Cyclone RX2 apuesta por capacidades dinámicas y tecnologías de protección avanzadas de serie:

• Alma Off-Road: Su parte ciclo da un salto cualitativo al equipar llantas de radios de aluminio tipo tubeless (sin cámara), con un neumático delantero de 19 pulgadas que facilita la superación de obstáculos en campo abierto.

• Potencia óptima: Su motor monocilíndrico con homologación Euro 5+ exprime al máximo el límite legal, entregando 15 CV con una excelente respuesta en bajas y medias revoluciones.

• Seguridad y Control Electrónico: No solo incorpora el obligado sistema ABS de doble canal, sino que añade Control de Tracción (TCS), brindando un extra de seguridad vital en superficies deslizantes como barro, grava o lluvia.

• Tecnología "Mirror Link": Destaca su instrumentación mediante una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, que incluye conectividad avanzada para proyectar el navegador o las alertas del teléfono móvil directamente en la pantalla de la moto.

• Equipada hasta arriba: Fiel a la estrategia de la marca, llega al mercado "Full Equipped" con defensas de motor, protectores de horquillas, guardamanos y, habitualmente, el kit de 3 maletas rígidas incluido de serie.

🛠️ Descripción y Ficha Técnica

Motor y Transmisión

• Tipo de motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC).

• Cilindrada: 124,2 cc.

• Refrigeración: Líquida.

• Potencia máxima: 15 CV (11 kW) @ 9.500 rpm (Límite legal para la categoría).

• Par motor máximo: 11 Nm @ 7.500 rpm.

• Alimentación: Inyección electrónica de combustible firmada por Bosch.

• Caja de cambios: 6 velocidades con embrague manual de discos húmedos.

• Transmisión final: Cadena.

Parte Ciclo

• Chasis: Estructura multitubular de tubos de acero de alta resistencia.

• Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida con barras de $\emptyset\text{ 38 mm}$ y largo recorrido.

• Suspensión trasera: Monoamortiguador central regulable en precarga y compresión.

• Freno delantero: Un disco de $\emptyset\text{ 260 mm}$ con pinza de 2 pistones y ABS.

• Freno trasero: Un disco de $\emptyset\text{ 240 mm}$ con pinza de 1 pistón y ABS.

• Asistencia electrónica: ABS de doble canal y Sistema de Control de Tracción (TCS).

• Neumático delantero: 100/90-19 (Llanta de radios de aluminio).

• Neumático trasero: 130/70-17 (Llanta de radios de aluminio).

• Ambos neumáticos son de compuesto mixto y tecnología tubeless.

Dimensiones, Pesos y Capacidades

• Distancia entre ejes: 1.400 mm.

• Altura del asiento: 820 mm (Una postura elevada típica de moto de enduro/trail que otorga excelente visibilidad).

• Capacidad del depósito: 14 a 15 litros (Ofrece autonomías masivas en torno a los 400 km).

• Peso en vacío: 150 kg (Aproximadamente 165 kg con herrajes, maletas e hidrocarburos).

• Iluminación: Ópticas integrales Full LED de alta intensidad.

En pocas palabras: La Cyclone RX2 no es solo una moto para aparentar. Con sus llantas de radios tubeless, neumático de 19 pulgadas y la incorporación del control de tracción, es una auténtica "mini-trail" aventurera lista para perderse por pistas de tierra con garantías, sin renunciar al confort tecnológico de una pantalla TFT conectada en tus viajes del día a día.