BETA RR 50 MOTARD SPORT - 2025
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BETA RR 50 MOTARD SPORT - 2025

Beta cree en la nueva generación de motociclistas , convirtiendo los sueños de los jóvenes en elegantes realidades de dos ruedas para generaciones, y ahora está lista para presentar el nuevo restyling para toda su gama de 50cc, Enduro y Motard.

Un diseño moderno, geométrico y audaz caracteriza los modelos 2025 de 50 cc . Un estilo muy apreciado por los jóvenes motociclistas que buscan una moto especial, con un aspecto atractivo, pero a la vez sencilla y elegante, que se adapte tanto al recorrido escolar como a la primera pista de carreras.

Las nuevas RR 50 My 2025  están listas para pasar del campo a la ciudad, satisfaciendo todas las necesidades, gracias a la amplia gama de modelos disponibles.

¡IMPORTANTE!

FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

3.999,05 € Impuestos incluidos

3.305,00 € Impuestos excluidos


CHASIS

Marco

Marco de acero de doble cuna

Distancia entre ejes

1417 milímetros

Longitud máxima

2035 milímetros

Ancho máximo

790 milímetros

Altura máxima

1155 milímetros

Altura del asiento

885 mm (versión LS de 840 mm)

Distancia al suelo

290 milímetros

Altura del reposapiés

355 milímetros

Peso seco

85 kilos

Capacidad del tanque de combustible

6,5 litros.

Reservar

1,5 litros.

Capacidad del sistema de enfriamiento

0,6 litros

Suspensión delantera

Horquilla hidráulica con eje de ø40 mm

Suspensión trasera

Monoamortiguador

Recorrido del amortiguador

50 milímetros

Recorrido de la rueda delantera

245 milímetros

Recorrido de la rueda trasera

200 milímetros

Freno delantero

Disco ondulado ø260 mm

Freno trasero

Disco ondulado ø220 mm

Llanta delantera

17 X 2,75

Llanta trasera

17 X 3,50

Neumático delantero

100/80 – 17

Neumático trasero

130/80 -17

MOTOR

Tipo

Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado por líquido.

Aburrir

40,3 milímetros

Ataque

39 milímetros

Desplazamiento

49,7 cc

Relación de compresión

12:1

Motor de arranque

Patada

Bujía

NGK BR9 ES

Lubricación

Mezcla con bomba mecánica, combustible 1,5% (con aceite sintético)

Alimentación

con carburador

Carburador

Dell'Orto PHBN 16 HS

Embrague

embrague multidisco húmedo

Transmisión primaria

Z. 20/71

Transmisión

6 velocidades

Transmisión secundaria

Z. 11/50

aceite de motor

SAE 20W/30 (820c)

BETA