BETA ENDURO RR 50cc RACING - 2025
No en vano, las nuevas RR 50, disponibles en las versiones Enduro, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte (Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman).
De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, ‘La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor.
Todo un concentrado de ‘Actitud Racing’ y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas.
¡IMPORTANTE! |
FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES). |
GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO. |
CHASIS
Marco
Marco de acero de doble cuna
Distancia entre ejes
1415 milímetros
Longitud máxima
2085 milímetros
Ancho máximo
815 milímetros
Altura máxima
1225 milímetros
Altura del asiento
935 milímetros
Distancia al suelo
350 milímetros
Altura del reposapiés
405 milímetros
Peso seco
85 kilos
Capacidad del tanque de combustible
6,5 litros.
Reservar
1 litro.
Capacidad del sistema de enfriamiento
800 cc
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica con eje de ø41 mm con precarga de muelle regulable y freno hidráulico en extensión.
Suspensión trasera
Monoamortiguador con precarga de muelle regulable y freno hidráulico en extensión y compresión
Recorrido del amortiguador
114 milímetros
Recorrido de la rueda delantera
265 milímetros
Recorrido de la rueda trasera
250 milímetros
Freno delantero
Disco ø260 mm
Freno trasero
Disco ø220 mm
Llanta delantera
21 x 1,6 – 36 hoyos
Llanta trasera
18 x 1,85 – 36 hoyos
Neumático delantero
90/90 – 21
Neumático trasero
120/90 -18
MOTOR
Tipo
Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración líquida, inducción laminar en el cárter.
Aburrir
40,3 milímetros
Ataque
39 milímetros
Desplazamiento
49,7 cc
Relación de compresión
12:1
Encendido
Moric electrónico 12v – 100W
Bujía
NGK BR9ES
Lubricación
Mezcla con combustible 2%
Alimentación
con carburador
Carburador
Dell'Orto PHBN 16 HS
Embrague
Embrague multidisco húmedo
Transmisión primaria
dentado recto Z.20/71
Transmisión
6 velocidades
Transmisión secundaria
Z. 11/51
Consumo l/100 km
3,43
Contaminación CO2 [g/km]
78
- MOTOR
- 2 TIEMPOS
- Cilindrada
- 50 cc
- Tipo de Carnet
- Carnet A1/B
- Estilo de moto
- MX Motocross
- Shipping label
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