Para obtener un rendimiento del motor y del embrague óptimo evitar mezclar con aceites sintéticos o minerales.. Intervalo de mantenimiento.

El lubricante de moto Motul 300V ha desarrollado a lo largo de varias décadas la fórmula Ester.

Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades 100% Sintético - TecnologíaE integradas o no y con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, funcionando a altas temperaturas, en un amplio intervalo de régimen rotación del motor: motos de velocidades, MotoGP, SuperSport, SuperBike, resistencia, carreras cortas… Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…

Esta tecnología permite extraer las máximas prestaciones al motor sin comprometer su fiabilidad y el desgaste.