CRUISER-KAWASAKI

La Vulcan S no es una moto Custom tradicional. Es diferente a todas, con su motor bicilíndrico, un chasis único y un monoamortiguador, es completamente diferente a lo visto hasta ahora. Con la Vulcan S no hace falta que pertenezcas a ningún grupo o te encasilles en un estilo determinado, la Vulcan S se adapta al estilo que tu quieras. Una moto accesible en todos los sentidos, que te animará a disfrutar ¡a tu bola!
FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones). Financiación mediante modelo GT3 disponible. 

La Vulcan S Tourer no es una moto Custom tradicional. Es diferente a todas, con su motor bicilíndrico, un chasis único y un monoamortiguador, es completamente diferente a lo visto hasta ahora. Con la Vulcan S Tourer no hace falta que pertenezcas a ningún grupo o te encasilles en un estilo determinado, la Vulcan S se adapta al estilo que tu quieras. Una moto accesible en todos los sentidos, que te animará a disfrutar ¡a tu bola!







¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Vulcan S no es una moto Custom tradicional. Es diferente a todas, con su motor bicilíndrico, un chasis único y un monoamortiguador, es completamente diferente a lo visto hasta ahora. Con la Vulcan S no hace falta que pertenezcas a ningún grupo o te encasilles en un estilo determinado, la Vulcan S se adapta al estilo que tu quieras. Una moto accesible en todos los sentidos, que te animará a disfrutar ¡a tu bola!
FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones). Financiación mediante modelo GT3 disponible. 

La moto de alta cilindrada con motor bicilíndrico en paralelo de 649 cm³ es una verdadera obra de arte de la ingeniería. Su sistema de refrigeración líquida y 4 tiempos garantizan un rendimiento óptimo en cualquier condición, mientras que la relación de compresión de 10:8:1 y el sistema de válvulas DOHC con 8 válvulas aseguran una potencia máxima de 61 CV y un par máximo de 62,4 Nm.
La suspensión descentrada equipada con bieletas y la horquilla telescópica de 41 mm ofrecen una conducción suave y cómoda, mientras que los frenos de disco de 300 mm y 250 mm garantizan una frenada segura y eficaz. Con una capacidad de combustible de 14 litros y un peso en orden de marcha de 229 kg, esta moto está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción única e inolvidable.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Cuando las calles le llamen, responda con la nueva Eliminator. Esta moto rompe las convenciones con un diseño elegante y rebajado, un asiento bajo y cómodo, y una conducción ligera y fácil para conseguir así la moto más accesible de Kawasaki hasta la fecha. No se lo piense demasiado: el diseño atemporal se ha combinado con la tecnología moderna para que pueda simplemente conducir.


Motor Bicilíndrico en paralelo de 451 cc con gran rendimiento en bajos.
Baja altura del asiento de 735 mm (28.9 pulgadas). *
Posición de conducción relajada y erguida.
Chasis ligero para una fácil maniobrabilidad






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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva Kawasaki Eliminator 500 presenta un diseño alargado y bajo, con líneas horizontales que atraen las miradas desde la parte delantera hasta la trasera. El asiento, con una altura de tan solo 735 mm, facilita el acceso al suelo, garantizando un control máximo en las maniobras en parado. Simultáneamente, su posición de conducción relajada y erguida se complementa con opciones para aumentar la altura del asiento, adaptándose así a una amplia gama de pilotos y preferencias.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Potente motor bicilíndrico de 649 cm³ con refrigeración líquida y sistema DOHC. Equipado con frenos de disco, suspensión ajustable y chasis de alta resistencia. Ofrece 61 CV de potencia, 62,4 Nm de par máximo y una transmisión de 6 velocidades para una experiencia de conducción emocionante y control total.
En cuanto a las prestaciones y transmisión, la potencia máxima es de 44,7 kW {61 CV} a 7.500 rpm y el par máximo es de 62,4 N·m {6,4 kgf·m} a 6.600 rpm. La transmisión es de 6 velocidades, con una transmisión final de cadena sellada. La relación primaria es de 2.095 (88 / 42) y las relaciones de cada velocidad son las indicadas en la descripción. El embrague es húmedo multidisco y manual.






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Potente motor bicilíndrico de 649 cm³ con refrigeración líquida y sistema DOHC. Equipado con frenos de disco, suspensión ajustable y chasis de alta resistencia. Ofrece 61 CV de potencia, 62,4 Nm de par máximo y una transmisión de 6 velocidades para una experiencia de conducción emocionante y control total.
En cuanto a las prestaciones y transmisión, la potencia máxima es de 44,7 kW {61 CV} a 7.500 rpm y el par máximo es de 62,4 N·m {6,4 kgf·m} a 6.600 rpm. La transmisión es de 6 velocidades, con una transmisión final de cadena sellada. La relación primaria es de 2.095 (88 / 42) y las relaciones de cada velocidad son las indicadas en la descripción. El embrague es húmedo multidisco y manual.






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La Vulcan S Tourer no es una moto Custom tradicional. Es diferente a todas, con su motor bicilíndrico, un chasis único y un monoamortiguador, es completamente diferente a lo visto hasta ahora. Con la Vulcan S Tourer no hace falta que pertenezcas a ningún grupo o te encasilles en un estilo determinado, la Vulcan S se adapta al estilo que tu quieras. Una moto accesible en todos los sentidos, que te animará a disfrutar ¡a tu bola!







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